Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Eine Reaktivierung der Ablachtalbahn von Stockach über Meßkirch nach Mengen im regulären SPNV wäre volkswirtschaftlich sinnvoll. Derzeit verkehren auf der 39 km Strecken „nur“ Freizeitzüge.
weiterlesenAblachtalbahn: NKU prognostiziert viele Fahrgäste
Ab Ende 2026 fährt am Bodensee ein neuer, grenzüberschreitender Regionalexpress: Der REX 1 wird alle zwei Stunden Friedrichshafen und Lindau mit Bregenz und Schruns in Österreich verbinden.
Stadler fertigt zwei neue Triebwagen für die schweizerische Rorschach-Heiden-Bergbahn am Südufer des Bodensees. Die 1.-Klasse-Abteile werden eine ganz besondere Platzierung haben …
Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat den Zuschlag für das Netz Stuttgart-Bodensee erteilt: Es wird zwischen zwei Anbietern aufgeteilt, die beide neue Coradia-Max-Doppelstockzüge einsetzen.
Mit einer zusätzlichen Förderung entwickelt Baden-Württemberg die Brenzbahn Ulm – Aalen und die Bodensee-Gürtelbahn Radolfzell – Friedrichshafen leistungsfähig und umweltfreundlich weiter.
Die Regionalverkehr Bodensee-Oberschwaben GmbH (RBO), ein Zusammenschluss von 15 privaten Busunternehmen, bereitet sich auf bevorstehende Herausforderungen vor. Im Fokus stehen qualitativ hochwertige Busangebote.
Der Regiobus Konstanz – Ravensburg fährt in eine gesicherte Zukunft: Das Land Baden-Württemberg hat die Förderung für die Linie 700 um fünf Jahre verlängert, auch die kommunalen Partner tragen weiter ihren Anteil.
In Friedrichshafen wurde der Stadtverkehr mit neuen Diesel-Bussen und mehr Fahrten aufgewertet. Nur die zusätzlichen Elektrobusse kamen nicht – jetzt sucht der Betreiber einen neuen Lieferanten.
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