Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Nach einem Kabel-Schaden im Stellwerk fahren seit Anfang November nur noch Nahverkehrszüge nach Oberstdorf. Ursprünglich sollte der Fahrplan bis zum Neubau des Stellwerks ausgedünnt und der Fernverkehr gestrichen werden, nun wird die Anlage repariert.
weiterlesenStellwerk Oberstdorf: Kabel-Schaden kann behoben werden
Um den Empfang von Mobilfunk-Signalen zu verbessern, lässt DB Regio in Berlin und Brandenburg nachträglich die Scheiben von 21 Talent-2-Triebzügen der Baureihe 442 lasern. Streamen und Lesen auf dem Handy wird damit deutlich einfacher.
1974 nahm die S-Bahn Mittelelbe den Betrieb auf. Bis heute wird nur eine Strecke befahren, die „dafür“ aber gleich 130 km lang ist: Auf der S1 Schönebeck-Bad Salzelmen – Magdeburg – Wittenberge werden jährlich rund 2 Mio. Fahrgäste befördert.
Die Länderbahn GmbH (DLB) übernimmt ab Ende 2026 mehrere Linien der Mitteldeutschen S-Bahn rund um Leipzig. Schon jetzt bereitet sich die Netinera-Tochter mit der Erweiterung ihrer Werkstatt im vogtländischen Neumark auf die neuen Aufgaben vor.
Im Beisein von Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU) wurde am 15. Oktober 2024 im Betriebwerk Husum der erste, von Alstom modernisierte Wendezug für die Marschbahn Hamburg-Altona – Westerland (Sylt) vorgestellt.
Knapp fünf Stunden dauert die Reise mit dem RE 4 auf die Stadttore-Linie von Lübeck über Neubrandenburg ins polnische Szczecin. Die Diesel-Triebzüge von DB Regio verknüpfen zwei Großstädte, zwei Bundesländer und zwei Staaten miteinander.
Expressbusse, Shuttles, Fahrrad-Parkhäuser und Carsharing sollen im Saarland das geplante S-Bahn-Netz ergänzen. Auf der InnoTrans 2024 unterzeichneten die DB AG und das Saarland eine Absichtserklärung zum Aufbau einer Modellregion für integrierte Alltagsmobilität.
2009 erhielt Ueckermünde eine neue Endstation auf dem Gelände des einstigen Stadthafens, von der es nur wenige Schritte in das hübsche Ortszentrum der kleinen Stadt im Nordosten des Landes Mecklenburg-Vorpommern sind.
Der Bund und Land NRW fördern die Elektrifizierung der Euregiobahn mit rund 43 Mio. Euro. Damit wird das das 47 km lange Netz, auf dem derzeit Regionalbahnen verkehren, zu einem leistungsfähigen S-Bahn-Netz rund um die Stadt Aachen.