Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Auf den Netzen Donau-Isar und Regensburg-Donautal setzen DB Regio und agilis seit dem 15. Dezember 2024 insgesamt 54 neue Elektro-Triebzüge von Siemens ein. Die Kapazitäts-Erweiterungen sind beachtlich …
weiterlesenFahrplan 2025: Siemens-Züge erfolgreich in Bayern gestartet
Die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG hat am 15. Dezember 2024 die zweite Betriebsstufe im Netz Regensburg/Donautal gestartet. Dabei teilt sich der Anbieter eine Strecke mit dem Mitbewerber DB Regio.
Mit einem Bahnhofsfest, Dampfzugfahrten und einem kostenlosen Pendelbetrieb wurde die Strecke Gunzenhausen – Wassertrüdingen am 14. Dezember 2024 reaktiviert. Die 15 km lange Linie hat (noch) ein paar Schwachpunkte.
weiterlesenFahrplan 2025: Bahn frei für die nördliche Hesselbergbahn
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) haben die Leistungen auf dem „Expressnetz Emscher“ an die VIAS Rail GmbH (VIAS) vergeben. Zunächst wird vor allem das Sitzplatzangebot vergrößert.
Mit einer Sonderfahrt von Halle (Saale) nach Braunsbedra Pfännerhall weihte die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) die S-Bahn-Linie S 11 ein. Auf der neuen Direktverbindung nach Querfurt gibt es zahlreiche Verbesserungen.
Die Mireo-Plus-H-Wasserstoffzüge von Siemens Mobility haben pünktlich zur Einführung in den Fahrgastverkehr in Bayern und Brandenburg ihre Zulassung erhalten. Daneben gehen viele weitere Elektro-Triebzüge des Herstellers in Betrieb.
weiterlesenFahrplan 2025: Neue Siemens-Züge im Fahrgastverkehr
Die Deutsche Bahn (DB AG) kann im Expresskreuz Bremen / Niedersachsen nicht wie geplant mit neuen Coradia Max ins Fahrplanjahr 2025 starten: Kein einziger der 34 neuen Alstom-Triebzüge ist einsatzbereit.
weiterlesenFahrplan 2025: Expresskreuz mit Ersatz-Fahrzeugen
DB Regio erhielt von der VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern den Zuschlag für einen auf zwei Jahre befristeteten Übergangsvertrag im Teilnetz WANDA rund um Rostock. Damit ist das Ende der Diesel-Traktion absehbar.
Nach einem Kabel-Schaden im Stellwerk fahren seit Anfang November nur noch Nahverkehrszüge nach Oberstdorf. Ursprünglich sollte der Fahrplan bis zum Neubau des Stellwerks ausgedünnt und der Fernverkehr gestrichen werden, nun wird die Anlage repariert.
weiterlesenStellwerk Oberstdorf: Kabel-Schaden kann behoben werden