In Rheinland-Pfalz musste DB InfraGo zwei Strecken wegen Dachsbauten im Bahndamm sperren: Zwischen Landau und Winden (Pfalz) sowie Deidesheim und Bad Dürkheim rollen keine Züge mehr.
Setra-Niederflurbusse hoch im Kurs
Mehr als 30 Setra-Überlandbusse gingen seit Anfang dieses Jahres an drei Verkehrsunternehmen in Hessen, Rheinland-Pfalz und Bayern. Ein Fahrzeug fällt mit einer besonderen Gestaltung auf.
Weststrecke Trier: Nach 40 Jahren fahren wieder Züge
Die Weststrecke Trier ist reaktiviert: Seit dem 3. März 2025 rollen hier wieder Personenzüge. Bereits am 26. Februar 2025 wurde die Strecke im Rahmen einer Sonderfahrt feierlich eingeweiht.
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RLP: Grundstein für einen stärkeren ÖPNV
Rheinland-Pfalz stellte die Eckpunkte für den Landesnahverkehrsplan (LNVP) vor – geplant sind mehr Barrierefreiheit, ein einheitliches Erscheinungsbild sowie mehr Geld für lokale Busverkehre.
Countdown für die Weststrecke Trier
Am 3. März 2025 soll die linke Moselstrecke zwischen Trier Ehrang und Igel/Konz im SPNV reaktiviert werden. Die Arbeiten laufen auf Hochtouren, doch nicht jede Station wird rechtzeitig fertig sein.
RLP: Vorfahrt für den Bus
Die Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH (KRN) wird gefördert, um den Echtzeitdaten-Austausch zwischen den Bussen und der Zentrale zu verbessern. Fahrgästen erhalten so zuverlässige Infos über die Ankunft ihrer Busse.
Ahrtalbahn: Erste Eisenbahn-Brücke positioniert
Die durch das Hochwasser am 14. Juli 2021 zwischen den Stationen Walporzheim und Ahrbrück zerstörte Ahrtalbahn soll Ende 2025 wieder durchgehend in Betrieb gehen. Nun wurde die erste von 13 neuen Eisenbahn-Brücken eingebaut.
Mainz: Auf neuen Gleisen nach Finthen
Die Straßenbahnen der Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) fahren seit dem 2. November 2024 wieder nach Gonsenheim und Finthen. In den beiden Mainzer Stadtteilen wurden die Gleise auf einem 4 km langen Abschnitt generalsaniert.
DB AG: Eifelstrecke wird elektrifiziert
Die Deutsche Bahn (DB AG) startete am 28. Oktober 2024 mit der Elektrifizierung der Eifelbahn zwischen Hürth-Kalscheuren (bei Köln) und Trier-Ehrang. Elektrische Züge werden aber nicht vor 2028 über die 164 km lange Strecke rollen können.