Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Siemens Mobility stellte am 22. November 2023 den neuen Mireo Smart vor: Der dreiteilige Triebzug „von der Stange“ ist stark standardisiert und soll innerhalb von 18 Monaten lieferbar, zugelassen und einsatzfähig sein. Die ersten Fahrzeuge sind ab Anfang 2025 erhältlich.
Die Deutsche Bahn stellte am 23. Oktober 2023 das neue ICE-Innendesign vor: Es ist erstmals im 17. ICE 3neo zu finden, der im Hauptbahnhof Frankfurt (Main) zu besichtigen war. Das Interieur zeichnet sich durch zahlreiche Neuerungen aus: Die komplett neu entwickelten Sitze sind als persönlicher Rückzugsort konzipiert, bieten bessere Verstellmöglichkeiten und somit noch mehr Komfort.
Siemens Mobility liefert 26 neue Triebzüge des Typs Desiro HC an DB Regio Bayern. Die elektrischen Doppelstockzüge fahren in zwei Stufen ab Dezember 2023 und Juni 2024 auf dem Franken-Thüringen-Express zwischen Nürnberg, Würzburg und Erfurt.
weiterlesenDB: Neue Desiro HC für den Franken-Thüringen-Express
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) haben am 30. September und 1. Oktober 2023 mit Bahnhofsfesten und Sonderfahrten das 125-jährige Bestehen ihrer Strecke von Bremervörde nach Stade gefeiert. Voraussichtlich 2026 soll die Nebenbahn im regulären SPNV reaktiviert werden.
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Der Hersteller Siemens Mobilty liefert zwischen November 2025 und April 2026 eine Ersatz- und Reserveflotte von 28 dreiteiligen Elektrotriebzügen des Typs Mireo für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS).
Batterie-elektrische Triebzüge vom Typ Mireo Plus B sollen ab Ende 2025 die Dieseltriebwagen der Hessischen Landesbahn (HLB) auf den Westerwald-Strecken von Limburg (Lahn) nach Siershahn und Au (Sieg) ersetzen.
Die National Express Rail GmbH (NX) bleibt über Dezember 2023 hinaus Betreiberin der Linien RE 1 und RE 11 des Rhein-Ruhr-Express-Netzes (RRX). Damit wird NX bis 2033 alle RRX-Linien betreiben, mit denen die Metropolen in Nordrhein-Westfalen und angrenzenden Bundesländern verknüpft werden.
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