Nach gravierenden Defiziten stellt die Deutsche Bahn (DB AG) die Projekt-Planung von Stuttgart 21 neu auf: Der Tiefbahnhof soll jetzt in fünf Schritten zwischen Ende 2027 und Ende 2033 ans Netz gehen.
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031?
Am 8. Juni 2026 wurde bekannt, dass sich die Inbetriebnahme des Tunnelbahnhofs Stuttgart 21 um weitere fünf Jahre verschieben soll. Das Pro Gäubahn-Landesbündnis begrüßt, dass sich die Kappung der Gäubahn damit ebenfalls verschiebt.
Stuttgart: Panoramabahn soll erhalten bleiben
Das Land Baden-Württemberg, die Region Stuttgart und die Stadt Stuttgart haben eine Vereinbarung für eine neue S-Bahn von Heimerdingen über die Panoramabahn nach Vaihingen beschlossen.
BW: Im Siemens Desiro ML über die Grenze
Ab Ende 2026 fährt am Bodensee ein neuer, grenzüberschreitender Regionalexpress: Der REX 1 wird alle zwei Stunden Friedrichshafen und Lindau mit Bregenz und Schruns in Österreich verbinden.
Alstom: Weitere „DoStos“ für den Südwesten
Der Hersteller Alstom liefert 26 weitere Coradia-Max-Züge an das Land Baden-Württemberg. Die Bestellung ist Teil eines bestehenden Großauftrags und stärkt die Kapazität im Regionalverkehr.
Bahn verschiebt Start von Stuttgart 21 erneut
Laut spiegel.de verschiebt die Deutsche Bahn (DB AG) den Eröffnungstermin des neuen Tiefbahnhofs Stuttgart 21 auf unbestimmte Zeit. Kritik kam umgehend aus Baden-Württemberg.
Neue Betreiber zwischen Stuttgart und Bodensee
Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat den Zuschlag für das Netz Stuttgart-Bodensee erteilt: Es wird zwischen zwei Anbietern aufgeteilt, die beide neue Coradia-Max-Doppelstockzüge einsetzen.
Stuttgart 21: Land zahlt nicht mehr als 4,526 Mrd. Euro
Die Bahn bleibt auf den Mehrkosten des Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 sitzen: Das Land Baden-Württemberg muss seine Zuschüsse nach einem Urteil des Verwaltungsgerichtshofs nicht erhöhen.
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Stuttgart: Neuer Hbf geht Ende 2026 teilweise in Betrieb
Die DB will den Tiefbahnhof Stuttgart 21 und den neuen Fernbahnhof am Flughafen Ende 2026 in Betrieb nehmen – ganz ohne den alten Kopfbahnhof geht es aber (noch) nicht …
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