Ab Ende 2027 soll der neue Hochrhein-Bodensee-Express (HBE) von Basel Badischer Bahnhof über Konstanz nach St. Gallen fahren. Dafür unterstützen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) die Elektrifizierung der Hochrhein-Strecke Basel – Erzingen.
Hamburg: 2. Bauabschnitt der S4 startet Anfang 2025
Zwischen Hamburg und Bad Oldesloe in Schleswig-Holstein entsteht derzeit die neue S-Bahn-Linie S 4. Der Bund fördert den 2. Bauabschnitt, der unter anderem die Errichtung von zwei neuen Haltestellen vorsieht, mit knapp 600 Mio. Euro.
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HSB: Zusätzliche Millionen vom Land
Das Land Sachsen-Anhalt wird die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB), die auf einem 140 km langen Netz das höchste Gebirge Norddeutschlands erschließt, in diesem und im nächsten Jahr zusätzlich finanziell unterstützen.
Bautzen ist Bahnhof des Jahres 2024
Die Allianz pro Schiene hat am 28. Oktober 2024 den Bahnhof des Jahres 2024 vorgestellt: Ausgezeichnet wurde das Gesamtkonzept des Bahnhofs Bautzen (Sachsen). Ein Sonderpreis ging an die Station Sörup in Schleswig-Holstein.
DB AG: Eifelstrecke wird elektrifiziert
Die Deutsche Bahn (DB AG) startete am 28. Oktober 2024 mit der Elektrifizierung der Eifelbahn zwischen Hürth-Kalscheuren (bei Köln) und Trier-Ehrang. Elektrische Züge werden aber nicht vor 2028 über die 164 km lange Strecke rollen können.
Riedbahn: Montage der neuen Signaltechnik startet
100 Tage nach dem Start der General-Sanierung konnte auf der Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim ein Großteil der Gleisbau-Arbeiten planmäßig abgeschlossen werden. Nun beginnt die Montage der neuen Leit- und Sicherungstechnik.
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„Bahnflächen nicht zur Plünderung freigeben“
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sieht den von der CDU/CSU-Fraktion im Bundestag eingebrachten Gesetzentwurf zur erleichterten Entwidmung von Bahnflächen als zu weitreichend an – Reaktivierungen könnten unmöglich werden.
Oberstdorf für Jahre ohne Fernverkehr?
Ein Kabelschaden im Stellwerk Oberstdorf schränkt den Zugverkehr in den Ferienort im Allgäu ein: Die Anlage muss komplett erneuert werden. Das kann nach Angaben der Bahn ein paar Jahre dauern – in dieser Zeit können keine Fernverkehrszüge fahren.
Weststrecke Trier vor dem Start
Das Reaktivierungsprojekt „Weststrecke Trier“ ist nach Angaben der Deutschen Bahn (DB AG) auf der Zielgeraden: Ab Ende Oktober 2024 können hier die ersten Güterzüge verkehren, Regionalzüge allerdings erst im ersten Quartal 2025.