Ende 2024 musste die Turmbergbahn auf den Karlsruher Hausberg eingestellt werden. Nun hat der Gemeinderat entschieden, die Bahn ganz neu zu errichten und in den bestehenden ÖPNV zu integrieren.
München – Mühldorf (Inn): Neue Signaltechnik
Zwischen München und Mühldorf ersetzt die Deutsche Bahn (DB AG) die mechanischen durch elektronische Stellwerke (ESTW), darunter auch eines der ältesten Stellwerke Deutschlands.
Hamburg – Berlin: Verkehrskonzept für Generalsanierung steht
Von August 2025 bis April 2026 wird die Magistrale Hamburg – Berlin saniert. Fern- und Güterzüge werden umgeleitet, im Nahverkehr läuft Deutschlands größter Ersatzverkehr mit Bussen an.
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Bayern: 50 % aller Bahnstationen sind barrierefrei
2024 wurden in Bayern 28 barrierefreie Stationen geschaffen – damit ist die Hälfte aller Bahnhöfe und Haltepunkte im Freistaat offen zugänglich. Auch 2025 wird weiter aus- und umgebaut.
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Wieder auf der Schiene nach Berchtesgaden Ost?
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) prüft, ob die 1 km kurze Strecke von Berchtesgaden Hbf nach Berchtesgaden Ost im SPNV reaktiviert werden könnte. Ergebnisse werden Anfang 2026 erwartet.
Bundestagswahl: Bahnverbände fordern Ausbau und Reformen
Die acht deutschen Bahnverbände fordern die nächste Bundesregierung auf, den Schienenverkehr systematisch zu stärken. Dazu haben sie drei Kernforderungen formuliert.
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Schwerin: Zusätzlicher Haltepunkt eröffnet
Im Beisein von Manuela Schwesig, Ministerpräsidentin des Landes Mecklenburg-Vorpommern, wurde am 6. Januar 2025 die Station „Schwerin Industriepark“ an der Nebenbahn nach Parchim eröffnet.
Frankfurt Hbf: Zwei Züge auf einem Gleis
Die Deutsche Bahn (DB AG) rüstet mehrere Gleise am Frankfurter Hauptbahnhof mit Zugdeckungssignalen aus – so können dort auch zwei kürzere Züge gleichzeitig halten. Das schafft mehr Kapazität und Flexibilität.
Ein Jahr DB InfraGO: „Weiter-so-Experiment“ gescheitert
Am 1. Januar 2024 ging die neue, aus der DB Netz AG und der DB Station & Service AG hervorgegangene DB InfraGO AG an den Start. Ein Jahr später und zum Ende der Ampel zieht das europäische Netzwerk „Die Güterbahnen“ Bilanz.
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