Dieselfahrzeuge im SPNV sollen in Sachsen-Anhalt in den kommenden Jahren Stück für Stück durch emissionsfreie Fahrzeuge ersetzt werden. Das Land gibt batterie-elektrischen Fahrzeugen den Vorzug.
HHB: Durchgehend von Calw nach Renningen
Seit dem 14. Juni 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn (HHB) in ihrer finalen Ausbaustufe: Die Züge verbinden nun Calw und Weil der Stadt durchgehend mit Renningen, werktags sogar alle 30 Minuten.
„Herbeigeführter Stillstand“
Die Bundesregierung bremst den Aus- und Neubau auf der Schiene. Das Verkehrsbündnis „Allianz pro Schiene“ (APS) plädiert dafür, im Haushalt 2027 nachzusteuern und einen Infraplan auf den Weg zu bringen.
Erster Abschnitt des Projekts „S 21 Berlin“ eröffnet
Am 15. Juni 2026 nahm die S-Bahn Berlin die neue S 15 in Betrieb: Das nur 3,7 km lange Teilstück Gesundbrunnen – Hauptbahnhof ist der erste Abschnitt einer neuen Nord-Süd-S-Bahn.
weiterlesenErster Abschnitt des Projekts „S 21 Berlin“ eröffnet
Wieder Züge zwischen Hamburg und Berlin
Am 14. Juni 2026 wurde die 278 km lange Bahnstrecke Hamburg – Berlin nach der Korridor-Sanierung auf voller Länge wieder in Betrieb genommen. Zunächst kann es noch zu Verzögerungen kommen.
RLP: Wieder auf der Schiene ins Dahner Felsenland
Am 27. Juni 2026 starten auf Wieslauterbahn Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach wieder tägliche Fahrten ins Dahner Felsenland. Vorerst fahren die Züge allerdings nur bis/ab Dahn Süd.
weiterlesenRLP: Wieder auf der Schiene ins Dahner Felsenland
München: Start der Tramlinie 14 erfolgreich
100 Tage nach Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der Tram-Westtangente zieht die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) eine positive Bilanz: Täglich sind hier bis zu 11.000 Fahrgäste unterwegs.
Autonomes Fahren: VDV fordert Leitmarkt-Strategie
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) fordert zur VDV-Jahrestagung 2026 in Karlsruhe ein entschlossenes politisches Handeln für die Umsetzung des autonomen Fahrens in Deutschland.
weiterlesenAutonomes Fahren: VDV fordert Leitmarkt-Strategie
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031?
Am 8. Juni 2026 wurde bekannt, dass sich die Inbetriebnahme des Tunnelbahnhofs Stuttgart 21 um weitere fünf Jahre verschieben soll. Das Pro Gäubahn-Landesbündnis begrüßt, dass sich die Kappung der Gäubahn damit ebenfalls verschiebt.