Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Holz aus der Region, Batteriespeicher, Wärmepumpe und eine Photovoltaik-Anlage: Im neuen Empfangsgebäude des Bahnhofs Zorneding steht die Nachhaltigkeit im Fokus. Die kleine grüne Station im Münchner S-Bahn-Netz soll als Blaupause für viele weitere Bahnhöfe dienen.
Am 17. Dezember 2023 nahm die neue Stadtbahn-Linie 16 der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) in den Mannheimer Stadtteil Franklin ihren Betrieb auf. Damit erhalten die perspektivisch 10.000 Bewohner des neuen Quartiers Anschluss an das Schienennetz der rnv.
Für das Projekt „Mitteldeutsches S-Bahn-Netz 2025+“ (MDSB 2025plus) liefert Siemens Mobility insgesamt 75 Triebzüge des Typs Mireo. Die Fahrzeuge, die von den Betreibern „Die Länderbahn (DLB)“ und von DB Regio eingesetzt werden, sollen Ende 2026 starten.
Erstmals ins seiner Geschichte kann der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) 600 ordentliche und 69 außerordentliche Mitglieder verzeichnen. Im Verband ist die gesamte Branche des klimafreundlichen Bus- und Bahnverkehrs für Personen und Güter vertreten.
Die SPNV-Vergabe für das Teilnetz Ostsee-Alster (OSTA) ist unter Dach und Fach: Die Bahntochter DB Regio wird ab Ende 2027 für 14 Jahre den Hanseexpress von Hamburg über Schwerin nach Rostock betreiben. Hinzu kommen Verkehre von Lübeck nach Schwerin und Rostock.
Der öffentliche Verkehr in Deutschland wird seit rund einem Jahr durch so genannte ÖPNV-Taxis bereichert: Diese durchlaufen bereits in mehreren Landkreisen einen Praxistest. Das ÖPNV-Taxi hebt die Kooperation von Taxiunternehmen mit dem ÖPNV auf eine neue Ebene.
Bei der MittelrheinBahn, eine Marke der Transdev-Gruppe, werden die 17 Triebzüge des Typs Desiro Mainline (ML) modernisiert. Die Fahrzeuge des Leasing-Unternehmens Alpha Trains erhalten neue Sitzpolster und -bezüge, die Sitzabstände werden vergrößert, und im Innenraum gibt es mehr Steckdosen.
Siemens Mobility stellte am 22. November 2023 den neuen Mireo Smart vor: Der dreiteilige Triebzug „von der Stange“ ist stark standardisiert und soll innerhalb von 18 Monaten lieferbar, zugelassen und einsatzfähig sein. Die ersten Fahrzeuge sind ab Anfang 2025 erhältlich.
Tschüss Diesel, Moin Elektrifizierung: Das Land Schleswig-Holstein startet die Ausschreibung von Planungsphasen zur Elektrifizierung der Marschbahn von Hamburg-Altona über Itzehoe, Husum und Niebüll nach Westerland (Sylt). Zwischen Hamburg und Itzehoe hängt der Fahrdraht bereits.