Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Reaktivierung der Bahnstrecke Gessertshausen – Langenneufach – Markt Wald (– Türkheim) erreicht den nächsten Meilenstein: Die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) übernehmen den nördlichen Abschnitt bis Langenneufach und modernisieren diesen umfangreich.
Der Hersteller Siemens Mobilty liefert zwischen November 2025 und April 2026 eine Ersatz- und Reserveflotte von 28 dreiteiligen Elektrotriebzügen des Typs Mireo für das Pilotprojekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ (DKS).
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) vergab die Leistungen auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen am 5. Juli 2023 an den bisherigen Betreiber DB Regio. Die Bahntochter setzt ab Ende 2024 neue Alstom Coradia Stream HC ein.
Auf seiner Jahrestagung 2023 in Leipzig zog der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) eine Zwischenbilanz zum Deutschlandticket: Die aktuellen Zahlen und die Entwicklung seit dem Start des Deutschland-Tickets zeigen, dass dieses Angebot für viele Bürgerinnen und Bürger attraktiv ist.
Die Stadt Ingelheim am Rhein hat als erste Kommune in Deutschland ihren Busbetrieb mit dem Iveco E-WAY in einem Schritt auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt.
Auf der im nordwestlichen Niedersachsen gelegenen Strecke von Bremervörde über Stade nach Himmelpforten, die überwiegend der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) gehört, könnten ab 2026 Wasserstoffzüge fahren.
Für Nebenstrecken mit überschaubarem Fahrgastaufkommen könnte Draisy, ein elektrischer Schienenbus der Lohr Gruppe aus Frankreich, die richtige Lösung sein.
Anfang April 2023 demontierte die Deutsche Bahn das Klappteil der bekannten Schleibrücke Lindaunis an der Strecke Kiel – Eckernförde – Flensburg. Seitdem ruht der Zugverkehr zwischen Eckernförde und Flensburg.
Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) im Westen Mecklenburg-Vorpommerns setzt 45 Mercedes-Benz eCitaro im Regionalverkehr ein.