Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Mit der Novellierung des Bundes-Schienen-Wege-Ausbau-Gesetzes (BSWAG) haben Bundestag und Bundesrat eine erweiterte rechtliche Grundlage geschaffen, um die überlastete Schiene zu modernisieren. Die Allianz pro Schiene begrüßt die Novelle, mahnt aber zusätzliche Regelungen für den Güterverkehr an.
Mit der Novellierung des Bundes-Schienen-Wege-Ausbau-Gesetzes (BSWAG) haben Bundestag und Bundesrat am 14. Juni 2024 den Weg für das größtes Sanierungs- und Modernisierungs-Programm des deutschen Schienennetzes in den letzten Jahrzehnte geebnet.
Noch in diesem Sommer soll der Tesla-Shuttle (TES) von Erkner in die Gigafactory nach Grünheide auf batterie-elektrische Mireo Plus B umgestellt werden. Die neuen Züge werden von der Siemens-Tochter Smart Train Lease GmbH bereitgestellt.
Die Inbetriebnahme der neu errichteten S-Bahnstation Diebsteich im Hamburger Stadtteil Altona verzögert sich um ein halbes Jahr, da erst im Januar 2025 wieder ein Abnahmeprüfer verfügbar ist. Bis dahin müssen S-Bahn-Fahrgäste weiter mit dem Ersatzbus vorliebnehmen.
Das niedersächsische Verkehrsministerium stellte zusammen mit den Aufgabenträgern ein Konzept für den SPNV-Ausbau im Land vor. Ziel ist eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2040.
Der neue Tiefbahnhof in Stuttgart soll ab Ende 2025 testweise in Betrieb genommen werden. Bis Ende 2026 sollen alle wesentlichen Elemente im Großprojekt Stuttgart 21 mit Ausnahme der Gäubahnanbindung über den Flughafen zur Verfügung stehen.
Seit dem 9. Juni 2024 sprintet der Franken-Thüringen-Express (FTX) mit neuen Desiro-HC-Triebzügen in weniger als zwei Stunden über die Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Erfurt. Täglich werden allerdings nur fünf Zugpaare angeboten.
Mainz ruft den 0-Euro-Samstag aus und ermöglicht am jeweils ersten Samstag eines Monats die kostenlose Nutzung von Busse und Bahnen. So soll niedrigschwellig die Möglichkeit geschaffen werden, das Auto stehen zu lassen und das ÖPNV-Angebot auszuprobieren.
Ab dem 9. Juni 2024 wird im Regionalverkehr zwischen Stendal und Berlin ein täglicher Stundentakt angeboten: Die Regionalexpress-Linie RE 4 wird als Ergänzung zum bestehenden Angebot alle zwei Stunden über Rathenow hinaus bis nach Stendal verlängert.