Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Busse der Stadtwerke Bayreuth Holding GmbH werden in Zukunft mit Wasserstoff betrieben und damit klimaneutral. Das ist das Ergebnis einer Machbarkeitsstudie, die von den Stadtwerken am 22. September 2023 vorgestellt wurde. Der erste Wasserstoffbus soll 2026 durch Bayreuth rollen.
Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) nahm am 25. September 1993 die Bahnstrecke von Bremervörde über Harsefeld nach Buxthehude wieder in Betrieb. Voraussichtlich ab 2026 sollen auch zwischen Bremervörde und Stade wieder täglich Personenzüge fahren.
weiterlesenVor 30 Jahren: SPNV-Reaktivierung Bremervörde – Buxtehude
Um den Busverkehr in Solingen einheitlich zu steuern, setzt die Stadtwerke Solingen GmbH (SWS) seit Sommer 2023 auf die integrierte Komplettlösung IVU.suite.
Berlin wird noch vielfältiger – das neue Sitzplatzmuster der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wird nun auch die U-Bahnen eingebaut. Das „Muster der Vielfalt“ wurde 2022 erstmals vorgestellt. Zuerst war es im Bus unterwegs, dann auch in der Straßenbahn.
Anfang Oktober 2020 startete MAN Truck & Bus mit der Serien-Produktion des Lion’s City E. Mitte September 2023, genau drei Jahre später, konnte der Hersteller den 1000. vollelektrischen Stadtbus im polnischen Werk in Starachowice fertigstellen.
Das Konsortium aus Siemens und Stadler hat die 106 neuen S-Bahnen der Baureihen 483/484 planmäßig geliefert und in den Fahrgastbetrieb überführt. Der letzte Zug wurde am 18. September 2023 im S-Bahnhof Berlin-Charlottenburg feierlich in Betrieb genommen.
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB Bus und Bahn) haben am 12. September 2023 im Betriebshof Dransdorf ein Konzeptmodell der neuen CAF-Stadtbahn vorgestellt. Innenraum und Fahrerstand wurden optimiert.
Kommunen, Verbünde und Verkehrsunternehmen fordern vom Bund mehr Geld für den ÖPNV auf Schiene und Straße, da auch die Bestandsverkehre unterfinanziert sind. Eine Ausweitung des Angebots ist mit den bisher vorgesehenen Mitteln nicht realisierbar.