Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Siemens Mobility stellte am 22. November 2023 den neuen Mireo Smart vor: Der dreiteilige Triebzug „von der Stange“ ist stark standardisiert und soll innerhalb von 18 Monaten lieferbar, zugelassen und einsatzfähig sein. Die ersten Fahrzeuge sind ab Anfang 2025 erhältlich.
Tschüss Diesel, Moin Elektrifizierung: Das Land Schleswig-Holstein startet die Ausschreibung von Planungsphasen zur Elektrifizierung der Marschbahn von Hamburg-Altona über Itzehoe, Husum und Niebüll nach Westerland (Sylt). Zwischen Hamburg und Itzehoe hängt der Fahrdraht bereits.
Das gemeinnützige Verkehrsbündnis „Allianz pro Schiene“ fordert von der Bundesregierung eine schnelle Lösung, um die Finanzierungslücke im Klima- und Transformationsfonds zu schließen.
weiterlesenAllianz pro Schiene: Umweltschädliche Subventionen streichen
Für mehr Züge im Nah- und Fernverkehr baut die Deutsche Bahn AG (DB AG) die Strecke Nürnberg – Bamberg viergleisig aus. Um die neue Infrastruktur in Betrieb nehmen zu können, muss der Abschnitt zwischen dem 10. und 16. Dezember 2023 komplett gesperrt werden. Davon ist auch der neue Franken-Thüringen-Express betroffen.
Die Deutsche Bahn AG (DB AG) hat gemeinsam mit der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA) die Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke Barby – Güterglück vorgestellt. Auf der Trasse könnten Güterzüge den heute schon hoch ausgelasteten Bahnhof Magdeburg umfahren.
Von rund 2500 Stellwerken wird in Deutschland der Schienenverkehr gesteuert. Seit Jahren steigen die Einschränkungen aufgrund von Nicht- bzw. Unterbesetzung von Stellwerken. Dies belegt eine aktuelle Erhebung, die am 14. November 2023 von den GÜTERBAHNEN auf DB-Watch veröffentlicht wurde.
Im modernisierten Bahnhof Rastatt, gelegen an der Fernstrecke von Karlsruhe nach Basel, profitieren die Reisenden von neuen Aufzügen, einem stufenfreiem Ein- und Ausstieg an den Bahnsteigen sowie einer modernen Ausstattung. Die neue Anlage wurde im Beisein von Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Die Grünen) in Betrieb genommen.
Der Fortbestand des Deutschland-Tickets ist zumindest bis Ende 2024 gesichert: Restliche Finanzierungsmittel für das D-Ticket, die 2023 nicht mehr benötigt werden, sollen auf das nächste Jahr übertragen werden. Allerdings fehlen für 2024 noch mindestens 400 Millionen Euro.
Die Baureihe 485 der Berliner S-Bahn-Flotte wird noch in diesem Jahr ausgemustert. S-Bahn-Fans sollten sich den 12. November als letzten Einsatztag im Kalender markieren: Dann kehren die 485er noch einmal auf ihre langjährigen Stammlinien S 8 und S 47 zurück.
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