Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) verhandelt mit dem Metronom über die Aufhebung des Verkehrsvertrags für das Hansenetz. Dieses umfasst die Strecken von Hamburg nach Bremen und Hannover sowie die Linie Hannover – Göttingen. Hintergrund sind Probleme beim Betreiber.
Das Verkehrsunternehmen HEAG mobilo ergänzt seine Busflotte um neun vollelektrische Genkbusse des Typs MAN Lion’s City 18 E. Damit ist die Hälfte aller Busse in Darmstadt und Umgebung mit E-Antrieb unterwegs.
In der Hansestadt Hamburg ist die Mobilität nach der Corona-Pandemie insgesamt wieder angestiegen. Davon profitiert vor allem der ÖPNV: Verglichen mit dem Jahr 2022 nutzten 15 % mehr Fahrgäste die Bahnen und Busse des Hamburger Verkehrsverbunds (hvv).
Das ATRON Business Breakfast (ABB) wurde im April 2021 aus der Taufe gehoben, anfangs als pandemiebedingter Ersatz für Präsenzveranstaltungen. An den 21 bisher durchgeführten digitalen Frühstücken haben bereits mehr als 250 Personen teilgenommen. Nun stehen die Frühstückstermine für 2024 fest.
Die Deutsche Bahn (DB AG) und die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) haben die Tarif-Verhandlungen wieder aufgenommen. Der Bahnstreik endet nun bereits am Montagmorgen um 2 Uhr (ursprünglich sollte bis 18 Uhr gestreikt werden), und bis mindestens 3. März soll es keine neuen Arbeitsniederlegungen geben.
Vor 30 Jahren führten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) die bis heute aktuelle Unternehmensfarbe Verkehrsgelb ein. Erstes Fahrzeug im neuen Lack war eine Tatra-Straßenbahn auf der Linie 50 – heute gelten alle gelben Bahnen und Busse als fahrendes Wahrzeichen der Hauptstadt.
Das Planungssystem eMOBILE-PLAN von INIT unterstützt Verkehrsunternehmen bei der Elektrifizierung ihres Fuhrparks: Mit der Software können schon weit vor Beschaffung der ersten Elektrobusse die unterschiedlichsten Einsatz-Szenarien getestet werden.
Die Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) errichtet seit 2022 den ersten Abschnitt der neuen U-Bahn-Linie U5. Dieser führt von der City Nord über die Haltestelle Sengelmannstraße, wo die U5 auf die vorhandene U1 trifft, in den Stadtteil Bramfeld. 2024 starten an dem 5,8 km langen Teilstück weitere Arbeiten.
Die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) beauftragte den Software-Hersteller AMCON aus Cloppenburg mit der Implementierung einer neuen Vertriebs- und Kontroll-Lösung für Fahrscheine.
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