Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Das Konsortium aus Siemens und Stadler hat die 106 neuen S-Bahnen der Baureihen 483/484 planmäßig geliefert und in den Fahrgastbetrieb überführt. Der letzte Zug wurde am 18. September 2023 im S-Bahnhof Berlin-Charlottenburg feierlich in Betrieb genommen.
Mitte 2024 soll ein emisionsfrei fahrender Wasserstoffzug des Typs Mireo Plus H bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Am 15. September 2023 wurde das Fahrzeug auf einer Testfahrt vorgestellt.
weiterlesenSiemens: Mireo Plus H absolviert Testfahrten in Bayern
Die MultiClass LE wurde vor der Serienfertigung intensiv auf einer Schlechtweg-Strecke erprobt. Ein Kilometer auf ausgesuchten Rüttelpisten entspricht rund 100 Kilometern in der Praxis. Ergebnis ist ein Omnibusleben im Zeitraffer mit rund einer Million Kilometern innerhalb eines Jahres.
weiterlesenSetra: Schlechtweg-Erprobung der neuen MultiClass LE
1953 stellte Voith auf der IAA in Frankfurt das erste DIWA-Getriebe für den Busbereich vor. Die aktuelle Generation, das DIWA NXT mit Mild-Hybrid-System, wird auf der Busworld Europe 2023 in Brüssel zu sehen sein.
Die DB AG baut den von der Flut-Katastrophe 2021 verwüsteten Abschnitt Walporzheim – Ahrbrück bis Ende 2025 wieder auf. Zugleich soll die Ahrtalbahn durchgehend elektrifiziert werden.
weiterlesenDB: Wiederaufbau der Ahrtalbahn bis Ahrbrück gestartet
Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB Bus und Bahn) haben am 12. September 2023 im Betriebshof Dransdorf ein Konzeptmodell der neuen CAF-Stadtbahn vorgestellt. Innenraum und Fahrerstand wurden optimiert.
Unter dem Motto „Drive The Road of Change“ stellt IVECO BUS auf der Busworld Europe 2023 in Brüssel sein komplettes Angebot an Elektrobussen vor. Als Neuheit wird ein emissionsfreies Fahrzeug für den Stadtverkehr angekündigt.
weiterlesenIVECO BUS stellt die E-Mobilität in den Mittelpunkt
Kommunen, Verbünde und Verkehrsunternehmen fordern vom Bund mehr Geld für den ÖPNV auf Schiene und Straße, da auch die Bestandsverkehre unterfinanziert sind. Eine Ausweitung des Angebots ist mit den bisher vorgesehenen Mitteln nicht realisierbar.
DB Regio hat die Doppelstockzüge auf der Verbindung Frankfurt (Main) – Limburg (Lahn) im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) mit neuen Arbeitstheken, Stehsitzen und Stammtischen ausgestattet.
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