Die Modernisierung von 17 Elektrotriebzügen der MittelrheinBahn konnte erfolgreich abgeschlossen werden – die Fahrgäste zwischen Köln, Koblenz und Mainz profitieren von spürbar mehr Komfort.
Schnellbusse: Zubringer mit Tempo
Im Rhein-Erft-Kreis westlich der Dom-Metropole Köln konnten die Fahrgastzahlen auf drei neuen Schnellbuslinien innerhalb weniger Jahre erheblich gesteigert werden.
VRR: Hochleistung angekündigt, Alltag enttäuschend
Zwei Wochen nach Beginn der Generalsanierung zwischen Köln, Wuppertal und Hagen zieht der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) eine kritische Zwischenbilanz zum Schienenersatzverkehr (SEV).
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NRW: Neuordnung der Verkehrsverträge
Um die langfristige Erbringung der SPNV-Leistungen unter anderem im RRX-Netz zu sichern, haben sich die Aufgabenträger mit National Express auf eine Anpassung der Verkehrsverträge verständigt.
Eifelbahn: Ein Jahr freie Fahrt
Nach Optimierung der Bauplanung zur Elektrifizierung der Strecke Köln – Gerolstein – Trier können die Züge ab Frühjahr 2026 für ein Jahr zumindest an Werktagen ohne größere Sperrungen fahren.
„Upgrade“ für den Rhein-Sieg-Express (rsx)
Die Aufgabenträger go.Rheinland, Nahverkehr Westfalen-Lippe und SPNV Rheinland-Pfalz Nord haben die SPNV-Leistungen auf dem RE 9 zwischen Aachen, Köln und Siegen bis Ende 2033 neu vergeben.
Stadler: Neue Hochflur-Stadtbahnen für Köln
Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) hat bei Stadler 132 neue Hochflur-Stadtbahnen bestellt, die in Doppeltraktion fahren werden. Durch eine Besonderheit lassen sich Züge effizient erweitern.
Rechte Rheinstrecke vor der Korridor-Sanierung
In einem Jahr soll es losgehen: Vom 10. Juli bis 11. Dezember 2026 plant die DB InfraGO die Bahnstrecke am rechten Rheinufer von Wiesbaden über Neuwied nach Troisdorf (nahe Köln) zu sanieren.
Eifelstrecke: Wieder durchgehende Züge
Auf der 2021 durch die Flutkatastrophe zerstörten Eifelstrecke Trier – Gerolstein – Köln fahren jetzt wieder durchgehende Züge. Doch nur für wenige Wochen, dann folgen weitere Bausperrungen.