Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die DB InfraGO erneuerte 2025 über 2000 Weichen und knapp 2200 km Gleise. Zudem wurden 950 Bahnhöfe modernisiert und 60 Stellwerke errichtet. 2026 nimmt die Zahl der Baustellen nicht ab.
weiterlesenBilanz 2025: DB InfraGO verbaut mehr als 19 Mrd. Euro
Die Bahntochter DB InfraGO AG hat zusammen mit dem Bund, den Verkehrsunternehmen und der Gleisbau-Industrie den Zeitplan für die Generalsanierungen kompletter Strecken gestreckt.
Die DB AG begann 1. August 2025 mit der Erneuerung der Strecke Hamburg – Berlin. Die Fahrgäste müssen neun Monate lang mit Umleitungen, Ersatzbussen und Reisezeit-Verlängerungen kämpfen.
In einem Jahr soll es losgehen: Vom 10. Juli bis 11. Dezember 2026 plant die DB InfraGO die Bahnstrecke am rechten Rheinufer von Wiesbaden über Neuwied nach Troisdorf (nahe Köln) zu sanieren.
Die Bahntochter DB InfraGo überarbeitet zusammen mit EVU, Verbänden und Ländern ihren Zeitplan für die Korridor-Sanierungen ab 2028. Mehrere Projekte werden in die Folgejahre verschoben.
weiterlesenDB InfraGO: Neuer Zeitplan für General-Sanierungen
Das europäische Netzwerk „Die Güterbahnen“ fordert die Deutsche Bahn (DB AG) zu einer verlässlicheren Planung bei den Korridor-Sanierungen auf und mahnt den Bund, seine Milliarden-Zusagen für die Schienen-Infrastruktur nicht zu brechen.
weiterlesenKorridor-Sanierungen: Echte Herausforderungen kommen noch
Diverse Verbände appellieren an die Politik, trotz Ampel-Aus nicht die zentralen Mobilitäts- und Schienenausbau-Projekte aus den Augen zu verlieren: Weder das Deutschland-Ticket noch die Korridor-Sanierungen dürfen auf der Kippe stehen.
Mit der Novellierung des Bundes-Schienen-Wege-Ausbau-Gesetzes (BSWAG) haben Bundestag und Bundesrat eine erweiterte rechtliche Grundlage geschaffen, um die überlastete Schiene zu modernisieren. Die Allianz pro Schiene begrüßt die Novelle, mahnt aber zusätzliche Regelungen für den Güterverkehr an.
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