Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Nach sechs Wochen Korridor-Sanierung zwischen Nürnberg und Regensburg ziehen die Deutsche Bahn (DB AG) und ihre Partner eine insgesamt positive Zwischenbilanz. Bauarbeiten und Ersatzverkehr laufen stabil.
weiterlesenKorridor-Sanierung Nürnberg – Regensburg im Zeitplan
Fiege tec hat in 130 fabrikneue Überlandbusse vom Typ Crossway LE des Herstellers IVECO BUS unter anderem Fahrgast-Toiletten eingebaut. Die Fahrzeuge laufen im Schienenersatzverkehr (SEV).
Zwei Wochen nach Beginn der Generalsanierung zwischen Köln, Wuppertal und Hagen zieht der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) eine kritische Zwischenbilanz zum Schienenersatzverkehr (SEV).
weiterlesenVRR: Hochleistung angekündigt, Alltag enttäuschend
Am 6. Februar 2026 wurde die Strecke Nürnberg – Regensburg zur Korridor-Sanierung gesperrt, am 14. Juni 2026 folgt der Abschnitt Regensburg – Passau. Mit erheblichen Folgen für das EVU agilis.
weiterlesenagilis: Zehn Monate Stillstand und Einschränkungen
Die DB InfraGo saniert vom 10. Juli bis zum 11. Dezember 2026 die rechte Rheinstrecke zwischen Wiesbaden und Troisdorf (nahe Köln). Im Regionalverkehr kommen moderne Ersatzbusse zum Einsatz.
Der Hersteller IVECO BUS hat die ersten 20 von 45 Überlandbussen des Typs CROSSWAY LE an die deu.mobil GmbH übergeben. Die 12-m-Busse werden im Schienenersatzverkehr (SEV) unterwegs sein.
weiterlesenIVECO BUS: 45 CROSSWAY LE für den SEV von DB InfraGo
Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) haben ein rund 4,7 km langes Teilstück der Tramlinie 3 im Stadtteil Daxlanden komplett saniert und am 15. November 2025 wieder in Betrieb genommen.
Nach Optimierung der Bauplanung zur Elektrifizierung der Strecke Köln – Gerolstein – Trier können die Züge ab Frühjahr 2026 für ein Jahr zumindest an Werktagen ohne größere Sperrungen fahren.
Die Bahnstrecke von Nürnberg über Hersbruck (rechts der Pegnitz) nach Bayreuth bleibt weiterhin gesperrt – die Instandsetzung der maroden Pegnitzbrücken ist aufwendiger als gedacht.
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