Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Auf seiner Jahrestagung 2023 in Leipzig zog der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) eine Zwischenbilanz zum Deutschlandticket: Die aktuellen Zahlen und die Entwicklung seit dem Start des Deutschland-Tickets zeigen, dass dieses Angebot für viele Bürgerinnen und Bürger attraktiv ist.
Die Stadt Ingelheim am Rhein hat als erste Kommune in Deutschland ihren Busbetrieb mit dem Iveco E-WAY in einem Schritt auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt.
Auf der im nordwestlichen Niedersachsen gelegenen Strecke von Bremervörde über Stade nach Himmelpforten, die überwiegend der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) gehört, könnten ab 2026 Wasserstoffzüge fahren.
Für Nebenstrecken mit überschaubarem Fahrgastaufkommen könnte Draisy, ein elektrischer Schienenbus der Lohr Gruppe aus Frankreich, die richtige Lösung sein.
Anfang April 2023 demontierte die Deutsche Bahn das Klappteil der bekannten Schleibrücke Lindaunis an der Strecke Kiel – Eckernförde – Flensburg. Seitdem ruht der Zugverkehr zwischen Eckernförde und Flensburg.
Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) im Westen Mecklenburg-Vorpommerns setzt 45 Mercedes-Benz eCitaro im Regionalverkehr ein.
Extrabreite Niederflurstraßenbahnen des Herstellers Alstom lösen in Dresden die letzten hochflurigen Tatra-Züge ab.
Die Deutschen Bahn hat beim portugiesischem Hersteller Caetanobus insgesamt 60 Wasserstoffbusse bestellt. Die ersten Fahrzeuge sollen ab Anfang 2024 in Niedersachsen und Schleswig-Holstein fahren.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat am 14. Februar 2023 den Zuschlag im Wettbewerbsverfahren Regionalverkehr Ostbayern erteilt: Ab Ende 2025 betreibt die Länderbahn auch weiterhin die Regionalverkehrs-Linien rund um den Oberpfälzer und im Bayerischen Wald. Die bisherigen Triebzüge fahren weiter, und das Angebot wird auf mehreren Relationen verdichtet.
weiterlesenLänderbahn fährt weiter im Oberpfälzer und Bayerischen Wald