Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Mit der auffällig gestalteten E-Lok 182 596-7 wirbt das Eisenbahn-Unternehmen „Die Ländernbahn“ seit dem 8. Juli 2024 für die Berufe Triebfahrzeugführer(in) und Zugbegleiter(in). Die Maschine ist vor den alex-Zügen zwischen München und Regensburg unterwegs.
Nach der Änderung des Straßenverkehrsgesetzes hat der Bundesrat auch die Anpassung der Straßenverkehrsordnung beschlossen. Dadurch werden neue Gestaltungsspielräume für die Förderung des Radverkehrs und für die Einrichtung von Busspuren eröffnet.
Durch Änderungsvorschläge des Bundes zum Regionalisierungs-Gesetz würde sich die Auszahlung von Geldern zur Finanzierung des Deutschland-Tickets um etwa zwei Jahre verschieben. Das ist nach Ansicht des Branchenverbands VDV weder unternehmerisch noch wirtschaftlich vertretbar.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) modernisieren und digitalisieren die Leit- und Sicherungstechnik auf den Linien U5 und U8: Bis 2029 bzw. 2032 wird Siemens Mobility die Strecken mit dem Communications-Based Train Control System (CBTC) ausstatten.
Nach Erdrutschen ist kein Zugverkehr zwischen Marbach (Neckar) und Backnang möglich. Bevor die „kleine Murrbahn“, die zum Stuttgarter S-Bahn-Netz gehört, saniert werden kann, ist ein geologisches Gutachten zu erstellen. Bis auf weiteres verkehren Busse.
Die Stadtwerke Ulm (SWU) stellten am 1. Juli 2024 die ersten 2 von 14 E-Bussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro G vor. Zunächst werden die Fahrzeuge testweise eingesetzt. Auch die sich derzeit im Aufbau befindliche Lade-Infrastruktur wird ersten Praxistests unterzogen.
Am 4. Juli 2014, vor genau 10 Jahren, wurde die Nationalparkbahn zwischen Deutschland und der Tschechischen Republik in Betrieb genommen. Mit Erfolg: Auf der Verbindung Rumburk – Sebnitz – Bad Schandau – Děčín steigen die Fahrgastzahlen.
Europäische Metropolen verschenken Potenzial bei Direktzügen: Laut einer Studie von Greenpeace könnten auf den bestehenden Gleisen dreimal so viele Direkt-Verbindungen eingerichtet werden wie bisher. Stattdessen gibt es auf auf möglichen Direktzug-Routen dreimal so viele Direktflüge.
Am 3. Juli 2024 hatte eine neue Straßenbahn-Generation für Berlin Premiere: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stellten auf dem Betriebshof Lichtenberg den Urbanliner vor: Die 50 m lange und 2,4 m breite Tram ist für den Einsatz auf der M4 gedacht, Berlins meistgenutzte Metrotram-Linie.
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