Das schweizerische Verkehrsunternehmen Transports Publics Fribourgeois (TPF) hat bei INIT ein neues Betriebsleitsystem geordert. Highlight ist das integrierte System RESPONSEassist, das die Leitstelle massiv entlasten wird.
Daimler Buses: Neuer Service-Standort in Lemgo
Daimler Buses hat im nordrhein-westfälischen Lemgo den 100. Service-Stützpunkt für eCitaro‑Kunden eröffnet: Die Mitarbeiter sind speziell für den Umgang mit Elektro-Fahrzeugen spezialisiert.
Neue Gelenkbusse stromern durch Berlin
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) nahmen am 13. Januar 2025 den ersten von 50 neuen Elektro-Gelenkbussen des Herstellers Solaris in Betrieb. Das Fahrzeug hat eine echte Weltneuheit unter der Haube.
Voith: Umweltfreundlich im Überlandverkehr
Die DIWA-NXT-Getriebe-Technologie von Voith ermöglicht nicht nur spürbare Kraftstoff-Einsparungen und damit weniger Emissionen, sondern sorgt auch für mehr Fahrkomfort und mehr Power am Berg.
Cottbus: Weiterer Ausbau des ICE-4-Werks
Vor einem Jahr eröffnete die DB AG in Cottbus ihr neues Instandhaltungs-Werk für die langen ICE-4-Züge. 2025 kommen erstmals auch kurze ICE 4 in die Lausitz, und die Anlagen werden ausgebaut.
Taunusbahn: Ersatz-Fahrzeuge ab Ende Januar
16 Dieselzüge ersetzen im Taunusnetz einen Teil der Wasserstoff-Triebzüge des Typs Coradia iLint. Alstom will die fehleranfälligen technischen Bauteile der iLint einer Generalüberholung unterziehen.
Einteiliger Lint auf dem Rückzug
Die Triebwagen der Baureihe 640 gehören zur großen Coradia-Lint-Familie des Herstellers Alstom. Während die zwei- und dreiteiligen Varianten überaus erfolgreich sind, wurde der Einteiler nur in 47 Exemplaren bestellt.
Heidekrautbahn: Wasserstoff-Engpass?
Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) setzt auf der Heidekrautbahn nach Groß Schönebeck neue Wasserstoffzüge ein. Fehlender Treibstoff bremst die Züge nun aus, es kommt zu Angebots-Einschränkungen.
Kuppeln auf Speed: DAK auf dem Weg zur Serienreife
Die Entwicklung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) für Güterzüge schreitet weiter voran: Ab 2026 sollen bis zu 100 Pionierzüge mit serienreifen Kupplungen durch Europa rollen.
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