Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Der Hersteller Voith aus Heidenheim hat bereits über 1000 elektrische Antriebsstränge des Typs VEDS (Voith Electrical Drive Systems) nach Großbritannieren geliefert. Besonders die Bushersteller Alexander Dennis und Wrightbus setzen auf das effiziente Antriebskonzept.
Die nachhaltige Fahrzeug-Flotte der Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) wächst weiter: Das Unternehmen hat die Brennstoffzellen-Busse aus dem benachbarten Wiesbaden übernommen. Ende 2024 soll auch die Wasserstoff-Tankstelle nach Mainz umziehen.
weiterlesenMainz: Gebrauchte Brennstoffzellen-Busse im Einsatz
Die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG stellte am 13. Juli 2024 in Regensburg ihren neuen Elektrotriebzug des Typs Mireo vor. 23 vierteilige Einheiten sollen im erweiterten Netz Mitte fahren, unter anderem zwischen Nürnberg und dem Münchner Flughafen.
Siemens Mobility testet zusammen mit der S-Bahn Berlin erstmalig ein digitales Hindernis-Erkennungssystem im regulären Betrieb. Die Technik, mit der ein Zug der neuen Baureihe 484 ausgestattet wurde, ist zugleich ein Baustein für das vollautomatisierte Fahren.
Das erste Schienen-Schleiffahrzeug des neuen Typs VentuS NV hat das Werk der WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH in Rheine verlassen. Es ist bestimmt für die moBiel GmbH, die in Bielefeld den Stadtbahn- und Busverkehr betreibt.
Die TramTrains für die geplante Regional-Stadtbahn Neckar-Alb (RSBNA) erhalten das gelb-schwarze bwegt-Design des Landes Baden-Württemberg. Das künftige Erscheinungsbild der Fahrzeuge wurde am 12. Juli 2024 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die Ruhrbahn GmbH, die den ÖPNV auf Schiene und Straße in der Stadt Essen erbringt, verjüngt ihre hochflurige Stadtbahn-Flotte: Am 10. Juli 2024 wurde die erste neue Bahn des Typs HF1 des spanischen Herstellers CAF vorgestellt. Insgesamt sind 51 Zweiteiler bestellt.
Am 10. Juli 2024 gab die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) bekannt, dass die neuen Wasserstoff-Gelenkbusse des Herstellers Daimler Buses den Testbetrieb erfolgreich abgeschlossen haben und seit dem 2. Juni im Linienbetrieb unterwegs sind.
Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) verjüngt ihre U-Bahn-Flotte und beschafft zusätzliche Fahrzeuge für die im Bau befindliche U5: Beim neuen DT6 handelt es sich um ein vierteiliges Fahrzeug von Alstom, das auch automatisch fahren kann.
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