Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Zwischen Hamburg und Bad Oldesloe in Schleswig-Holstein entsteht derzeit die neue S-Bahn-Linie S 4. Der Bund fördert den 2. Bauabschnitt, der unter anderem die Errichtung von zwei neuen Haltestellen vorsieht, mit knapp 600 Mio. Euro.
weiterlesenHamburg: 2. Bauabschnitt der S4 startet Anfang 2025
Am 21. und 22. November 2024 veranstaltet HanseCom das 10. HanseCom Forum. Unter dem Motto „JUMP! Into Next-Gen Mobility“ geben Experten aus der Mobilitätsbranche Einblicke in Vertriebsstrategien, aktuelle Projekte und neue Technologien.
Die Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen (VVR) hat am 29. Oktober 2024 den ersten von drei Brennstoffzellen-Bussen des Typs H2.City Gold präsentiert. Die Fahrzeuge sollen auf Linien südlich von Stralsund rollen.
weiterlesenVVR: Die ersten Wasserstoff-Busse nehmen Fahrt auf
Das Land Sachsen-Anhalt wird die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB), die auf einem 140 km langen Netz das höchste Gebirge Norddeutschlands erschließt, in diesem und im nächsten Jahr zusätzlich finanziell unterstützen.
Die BW-Tarif GmbH (BWTG) und die Nahverkehrs-Gesellschaft Baden-Württemberg mbH (NVBW) haben HanseCom mit dem Aufbau und Betrieb eines Online-Vertriebssystems für den bwtarif beauftragt.
weiterlesenHanseCom entwickelt Online-Vertriebssystem für den bwtarif
Im Jahr 2014 nahmen die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (heute: vhh.mobility) Hamburgs ersten Elektrobus in Betrieb. Inzwischen fährt jedes dritte Fahrzeug der vhh-Flotte elektrisch.
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) stellten im Werk Yverdon den ersten, vollständig erneuerten InterCity-Neigezug (ICN) vor. Die 44 Züge werden bis 2031 komplett modernisiert.
Die Allianz pro Schiene hat am 28. Oktober 2024 den Bahnhof des Jahres 2024 vorgestellt: Ausgezeichnet wurde das Gesamtkonzept des Bahnhofs Bautzen (Sachsen). Ein Sonderpreis ging an die Station Sörup in Schleswig-Holstein.
Die Deutsche Bahn (DB AG) startete am 28. Oktober 2024 mit der Elektrifizierung der Eifelbahn zwischen Hürth-Kalscheuren (bei Köln) und Trier-Ehrang. Elektrische Züge werden aber nicht vor 2028 über die 164 km lange Strecke rollen können.
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