Noch kompakter und vielseitig einsetzbar: Driventic erweitert sein Produktportfolio und bringt das neue elektrische Antriebssystem VEDS 2.2 (Voith Electric Drive System) auf den Markt.
weiterlesenDriventic: Konsequente Weiterentwicklung mit System
Busworld: Erster vollelektrischer Reisebus von MAN
Mit dem neuen Lion’s Coach E präsentierte MAN Truck & Bus im Mai 2025 als erster europäischer Hersteller einen vollelektrischen Reisebus. Nun hatte das elegante Fahrzeug in Brüssel Premiere.
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eIntouro: Reise- und (hoch)sommertauglich
Bei extrem hohen Temperaturen testete Daimler Buses den neuen eIntouro in Andalusien auf seine Einsatzfähigkeit. Der elektrische Überlandbus hat auf der Busworld Europe in Brüssel Premiere.
eCitaro auf Erfolgskurs
Seit dem Serienstart Ende 2018 sind vom niederflurigen Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro mehr als 2500 Einheiten vom Band gelaufen. Der Elektrobus ist in zahlreichen Varianten erhältlich.
Darmstadt: Weitere fünf Elektrobusse
Mit der Übergabe von fünf neuen Mercedes Benz eCitaro erreicht das Darmstädter Verkehrsunternehmen HEAG mobilo einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einer komplett elektrischen Flotte.
Bayern: Akkunetz-Planungen laufen an
Auf dem Netz Bayerwald, das die Bahnstrecken von Plattling in den Bayerischen Wald umfasst, sollen ab Ende 2034 Akkuzüge verkehren. Schon jetzt wird der Bau der Lademöglichkeiten geplant.
Voith: Neue Antriebssysteme für emissionsfreie Busse
Voith liefert zirka 150 elektrische Antriebssysteme an den Hersteller Wrightbus. Mit dem Voith Electrical Drive System (VEDS) werden neue Wasserstoff-Busse für mehrere Betreiber in Deutschland ausgestattet.
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Langeoog: Elektrifizierung der Inselbahn
Seit nahezu 90 Jahren dieselt eine meterspurige Inselbahn über die ostfriesische Nordseeinsel Langeoog: Zwischen dem Hafen und dem Ort rollen Dieselloks mit bunten Wagen-Garnituren. Wird künftig elektrisch gefahren?
HADAG: Erste Hybridfähre getauft
Der Linienverkehr mit Personenfähren im Hamburger Hafen wird umweltfreundlicher: Am 16. September 2024 wurde die erste von drei Elbfähren mit Plug-In-Hybrid-Antrieb in Betrieb genommen. Die Schiffe fahren elektrisch, ein Dieselmotor dient als Range Extender.