Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Der in Hamburg und Schleswig-Holstein aktive Busbetreiber vhh.mobility hat mit vhh.forward ein Tochter-Unternehmen für neue Mobilitäts-Lösungen gegründet. Eine Angebotsform steht besonders im Fokus.
weiterlesenHamburg: vhh.forward für neue Mobilitäts-Angebote
Knapp fünf Stunden dauert die Reise mit dem RE 4 auf die Stadttore-Linie von Lübeck über Neubrandenburg ins polnische Szczecin. Die Diesel-Triebzüge von DB Regio verknüpfen zwei Großstädte, zwei Bundesländer und zwei Staaten miteinander.
Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) kann viele Erfolge bei Tarif, Kommunikation und Angebots-Verknüpfung verzeichnen. Nun feiert der Verbund ein rundes Jubiläum.
weiterlesenNAH.SH: Mehr Fahrgäste in Bahnen und Busse bringen
Zwischen Hamburg und Bad Oldesloe in Schleswig-Holstein entsteht derzeit die neue S-Bahn-Linie S 4. Der Bund fördert den 2. Bauabschnitt, der unter anderem die Errichtung von zwei neuen Haltestellen vorsieht, mit knapp 600 Mio. Euro.
weiterlesenHamburg: 2. Bauabschnitt der S4 startet Anfang 2025
Im Jahr 2014 nahmen die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (heute: vhh.mobility) Hamburgs ersten Elektrobus in Betrieb. Inzwischen fährt jedes dritte Fahrzeug der vhh-Flotte elektrisch.
Die Allianz pro Schiene hat am 28. Oktober 2024 den Bahnhof des Jahres 2024 vorgestellt: Ausgezeichnet wurde das Gesamtkonzept des Bahnhofs Bautzen (Sachsen). Ein Sonderpreis ging an die Station Sörup in Schleswig-Holstein.
Im Beisein von Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU) wurde am 15. Oktober 2024 im Betriebwerk Husum der erste, von Alstom modernisierte Wendezug für die Marschbahn Hamburg-Altona – Westerland (Sylt) vorgestellt.
RDC Deutschland kauft von Captrain Deutschland die Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) und die Farge-Vegesacker Eisenbahn (FVE). Damit wird das Unternehmen zu einem der größten privaten Infrastruktur-Betreiber Deutschlands.
Seit dem 31. August 2024 stattet die Deutsche Bahn (DB AG) die Verbindung Flensburg – Maschen mit neuer Leit- und Sicherungstechnik aus. So soll auf dem zum Schienen-Korridor Skandinavien-Mittelmeer gehörenden Abschnitt die Pünktlichkeit gesteigert werden.
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