Der ökologische Verkehrsclub VCD hat ein Konzept für kundenfreundliche Bahn-Sanierungen vorgestellt – monatelange Vollsperrungen wie bisher müssen nicht sein.
VRR: Hochleistung angekündigt, Alltag enttäuschend
Zwei Wochen nach Beginn der Generalsanierung zwischen Köln, Wuppertal und Hagen zieht der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) eine kritische Zwischenbilanz zum Schienenersatzverkehr (SEV).
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Rechte Rheinstrecke: Busse anstelle von Zügen
Die DB InfraGo saniert vom 10. Juli bis zum 11. Dezember 2026 die rechte Rheinstrecke zwischen Wiesbaden und Troisdorf (nahe Köln). Im Regionalverkehr kommen moderne Ersatzbusse zum Einsatz.
Strecken-Sanierungen nicht zulasten der Reisenden
Westbahn und Bayerische Regiobahn (BRB), die beide auf der Achse München – Salzburg unterwegs sind, fordern von DB InfraGO eine planbare und fahrgastgerechte Durchführung von Baumaßnahmen.
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Eifelbahn: Ein Jahr freie Fahrt
Nach Optimierung der Bauplanung zur Elektrifizierung der Strecke Köln – Gerolstein – Trier können die Züge ab Frühjahr 2026 für ein Jahr zumindest an Werktagen ohne größere Sperrungen fahren.
Nürnberg – Bayreuth: SEV und Umfahrungen
Die Bahnstrecke von Nürnberg über Hersbruck (rechts der Pegnitz) nach Bayreuth bleibt weiterhin gesperrt – die Instandsetzung der maroden Pegnitzbrücken ist aufwendiger als gedacht.
Regensburg – Weiden: Umfangreiche Erneuerung
Die Deutsche Bahn saniert ab Juni die Bahnstrecke Regensburg – Weiden. Nicht nur Pendlern, auch Besuchern der Landesgartenschau in Furth im Wald drohen massive Einschränkungen.
Mit Volldampf auf den Brocken
Ende April begann bei der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) der diesjährige Sommerfahrplan. Neben einem umfangreichen Fahrtenangebot gibt es aber auch einen Wermutstropfen im Selketal.
München – Mühldorf (Inn): Neue Signaltechnik
Zwischen München und Mühldorf ersetzt die Deutsche Bahn (DB AG) die mechanischen durch elektronische Stellwerke (ESTW), darunter auch eines der ältesten Stellwerke Deutschlands.