Die landeseigene Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern (VMV) hat im Auftrag des Wirtschaftsministeriums untersucht, ob sich die „Kaiserbahn“ und weitere Strecken reaktivieren lassen.
Großes Potenzial für Begatal- und Extertalbahn
Eine aktuelle Studie der Kommunalen Verkehrsgesellschaft Lippe (KVG) zeigt, dass sich die Strecken Lemgo – Barntrup und Barntrup – Exten mit Monocabs erfolgreich im SPNV reaktivieren ließen.
Countdown für die Weststrecke Trier
Am 3. März 2025 soll die linke Moselstrecke zwischen Trier Ehrang und Igel/Konz im SPNV reaktiviert werden. Die Arbeiten laufen auf Hochtouren, doch nicht jede Station wird rechtzeitig fertig sein.
Wieder auf der Schiene nach Berchtesgaden Ost?
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) prüft, ob die 1 km kurze Strecke von Berchtesgaden Hbf nach Berchtesgaden Ost im SPNV reaktiviert werden könnte. Ergebnisse werden Anfang 2026 erwartet.
Fahrplan 2025: Bahn frei für die nördliche Hesselbergbahn
Mit einem Bahnhofsfest, Dampfzugfahrten und einem kostenlosen Pendelbetrieb wurde die Strecke Gunzenhausen – Wassertrüdingen am 14. Dezember 2024 reaktiviert. Die 15 km lange Linie hat (noch) ein paar Schwachpunkte.
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Fahrplan 2025: DB nimmt Riedbahn wieder in Betrieb
Die Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim ist nach ihrer Generalsanierung seit dem 14. Dezember 2024 wieder freigegeben. Die Bahn zieht eine positive Bilanz zu Umleitungskonzept und Ersatzverkehr.
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Mainschleifenbahn als Forschungsobjekt
Der Pariser Verkehrsexperte Professor Laurent Guihéry besuchte am 19. November 2024 die Mainschleifenbahn von Seligenstadt nach Volkach. Frankreich will unter anderem mit Bahn-Reaktivierungen strukturschwache Gebiete wiederbeleben.
Heidekrautbahn: Strecken-Reaktivierung gestartet
Die Stammstrecke der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) zwischen Berlin-Wilhelmsruh und Basdorf soll reaktiviert werden. Jetzt nimmt das Vorhaben Fahrt auf: Am 1. November 2024 startete in Wilhelmsruh der Neubau des Regionalbahnsteigs.
Weststrecke Trier vor dem Start
Das Reaktivierungsprojekt „Weststrecke Trier“ ist nach Angaben der Deutschen Bahn (DB AG) auf der Zielgeraden: Ab Ende Oktober 2024 können hier die ersten Güterzüge verkehren, Regionalzüge allerdings erst im ersten Quartal 2025.