Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Nach einem Kabel-Schaden im Stellwerk fahren seit Anfang November nur noch Nahverkehrszüge nach Oberstdorf. Ursprünglich sollte der Fahrplan bis zum Neubau des Stellwerks ausgedünnt und der Fernverkehr gestrichen werden, nun wird die Anlage repariert.
weiterlesenStellwerk Oberstdorf: Kabel-Schaden kann behoben werden
Im Netz Bayerwald, das die Linien von Plattling über Zwiesel nach Bayerisch Eisenstein, Bodenmais, Grafenau und Viechtach umfasst, sollen ab Ende 2034 Akku-Züge fahren. Für diese ist am Endbahnhof in Viechtach eine Ladestation geplant.
weiterlesenNetz Bayerwald: Umstellung auf Akku-Züge läuft an
Um den Empfang von Mobilfunk-Signalen zu verbessern, lässt DB Regio in Berlin und Brandenburg nachträglich die Scheiben von 21 Talent-2-Triebzügen der Baureihe 442 lasern. Streamen und Lesen auf dem Handy wird damit deutlich einfacher.
In Friedrichshafen wurde der Stadtverkehr mit neuen Diesel-Bussen und mehr Fahrten aufgewertet. Nur die zusätzlichen Elektrobusse kamen nicht – jetzt sucht der Betreiber einen neuen Lieferanten.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) stellten am 6. November 2024 in St. Pölten den ersten Cityjet Doppelstock vor. Beim Hersteller Stadler sind insgesamt 109 vier- und sechsteilige Einheiten geordert.
weiterlesenÖsterreich-Premiere des neuen ÖBB Cityjet Doppelstock
Das Tiroler Busunternehmen Ledermair Holding GmbH hat bei MAN 27 Elektrobusse des Typs Lion’s City E geordert – das ist die bisher größte E-Bus-Bestellung eines Privatkunden aus Österreich. Die Fahrzeuge werden bis Ende 2025 ausgeliefert.
Die Stammstrecke der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) zwischen Berlin-Wilhelmsruh und Basdorf soll reaktiviert werden. Jetzt nimmt das Vorhaben Fahrt auf: Am 1. November 2024 startete in Wilhelmsruh der Neubau des Regionalbahnsteigs.
Die StadtWirtschaft Weimar GmbH (SWW) setzt drei Wasserstoff-Busse vom Typ Urbino 12 hydrogen des Herstellers Solaris ein. Nach einem Jahr zieht der Betreiber nun ein positives Fazit – bisher konnten die sauberen Busse rund 60.000 l Diesel einsparen.
Mit dem Mauerfall vor 35 Jahren war der Weg auch für die Wiedervereinigung der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) frei – und für ein Corporate Design, das bis heute buchstäblich wegweisend ist. Jetzt kommt ein Buch zum Erscheinungsbild der BVG heraus.
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