Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat am 14. Februar 2023 den Zuschlag im Wettbewerbsverfahren Regionalverkehr Ostbayern erteilt: Ab Ende 2025 betreibt die Länderbahn auch weiterhin die Regionalverkehrs-Linien rund um den Oberpfälzer und im Bayerischen Wald. Die bisherigen Triebzüge fahren weiter, und das Angebot wird auf mehreren Relationen verdichtet.
weiterlesenLänderbahn fährt weiter im Oberpfälzer und Bayerischen Wald
Batterie-elektrische Triebzüge vom Typ Mireo Plus B sollen ab Ende 2025 die Dieseltriebwagen der Hessischen Landesbahn (HLB) auf den Westerwald-Strecken von Limburg (Lahn) nach Siershahn und Au (Sieg) ersetzen.
In Düsseldorf ist eine Stadtbahn der Rheinbahn AG seit dem 6. Februar 2023 als rollende Litfaßsäule für die Umweltschutzorganisation Greenpeace unterwegs.
weiterlesenGreenpeace-Bahn wirbt für alternative Mobilitätsformen
In Merklingen auf der Schwäbischen Alb halten nach rund 37 Jahren wieder Züge: Der neue Regionalbahnhof im Verlauf der Ende 2022 eröffneten Schnellfahrstrecke Ulm – Wendlingen lädt dazu ein, das Auto stehenzulassen.
Die Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) möchte ihren Fuhrpark in den kommenden fünf bis sechs Jahren komplett elektrifizieren. Mit sechs neuen Elektrobussen des Herstellers MAN Truck & Bus wurde der erste Schritt gemacht.
Fahrgäste, die in bayerischen Fern- und Regionalzügen unterwegs sind, können ihren Anschlusswunsch seit Mitte Januar 2023 in der Bayern-Fahrplan-App und der Streckenagent-App anmelden. Ist der eigene Zug verspätet, kann der Anschlusszug – sofern möglich – bis zu fünf Minuten warten.
Die Deutsche Bahn und die Supermarktkette REWE haben im Rahmen der Günen Woche in Berlin einen Supermarkt auf Rädern vorgestellt: Ab Frühjahr soll ein so genannter Einkaufsbus im Rahmen eines Pilotprojekts mehrere Gemeinden in Nordhessen mit Lebensmitteln versorgen.
DB Regio erhält erneut den Zuschlag zum Betrieb des Teilnetzes B der S-Bahn Rhein-Ruhr. Der Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von fünf Jahren bis Ende 2028.
Die National Express Rail GmbH (NX) bleibt über Dezember 2023 hinaus Betreiberin der Linien RE 1 und RE 11 des Rhein-Ruhr-Express-Netzes (RRX). Damit wird NX bis 2033 alle RRX-Linien betreiben, mit denen die Metropolen in Nordrhein-Westfalen und angrenzenden Bundesländern verknüpft werden.