Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die RSBNA Erms-Neckar-Bahn Schienen-Infrastruktur GmbH hatte zu einem „Tag der offenen Tür“ ins Stellwerk in Dettingen-Gsaidt geladen. Hier konnte man sich nicht nur über den derzeitigen Zugbetrieb auf der Ermstalbahn, sondern auch über den geplanten Ausbau zur Regional-Stadtbahn informieren.
Zahlreiche Baustellen, Personalmangel und zu wenig fahrtüchtige Züge – in Baden-Württemberg hat die Qualität im regionalen Bahnverkehr im zweiten Halbjahr 2023 deutlich nachgelassen. In einem Qualitäts-Ranking hat das Verkehrsministerium die 32 Schienennetze im Land miteinander verglichen.
Auf der IT-TRANS, die vom 14. bis 16. Mai 2024 in Karlsruhe stattfindet, präsentiert PSI Transcom smarte Systeme für Depot- und Lade-Management, die eine maximale Verfügbarkeit von Fahrzeugen und Personal sichern.
Auf der Breisgau-S-Bahn rund um Freiburg sollen die seit Monaten anhaltenden Zugausfälle und die zu geringen Kapazitäten durch ein 3-Stufen-Konzept schrittweise verringert werden. Ab 2032 werden die vorhandenen Triebzüge durch Neufahrzeuge abgelöst.
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) hat am 19. April 2024 in Heidelberg einen neuen Betriebshof mit Wasserstoff-Tankstelle eröffnet, der speziell auf Busse mit alternativen Antrieben ausgelegt ist.
Die Gäubahn von Stuttgart nach Zürich wird ab Mitte 2026 auf Stuttgarter Stadtgebiet unterbrochen, da der künftige Pfaffensteigtunnel, der die Gäubahn an den neuen Tiefbahnhof Stuttgart 21 anbinden soll, erst 2032 fertig wird. Zur und auf der Gäubahn soll das Zugangebot „dafür“ verbessert werden.
Mit vier Monaten Verspätung nahmen am 8. April 2024 die ersten batterie-elektrischen Siemens-Triebzüge des Typs Mireo Plus B den Betrieb im Ortenau-Netz auf. Insgesamt sind 27 Zweiteiler bestellt.
Die neuen Škoda-Straßenbahnen des Typs ForCity Smart, die bei der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) unter dem Namen Rhein-Neckar-Tram (RNT) eingesetzt werden, rollen jetzt auch auf der Linie 5 durch Heidelberg und Mannheim.
Nach der traditionellen Winterpause nahm am 23. März 2024 die Karlsruher Schlossgartenbahn wieder ihren Betrieb auf. Ein Comeback feierte die restaurierte Porsche-Lok aus dem Jahr 1967.