Auf seiner Jahrespressekonferenz am 27. Januar 2026 in Berlin forderte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) von der Bundesregierung ein Modernisierungs-Programm für den ÖPNV.
Baden-Württemberg: Nebenbahnen werden gestärkt
Das Land Baden-Württemberg unterstützt kommunale Nebenbahnen mit einem neuen Finanzierungs-Modell und sichert so den langfristigen Betrieb wichtiger regionaler Schienen-Verbindungen.
Stuttgart 21: Land zahlt nicht mehr als 4,526 Mrd. Euro
Die Bahn bleibt auf den Mehrkosten des Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 sitzen: Das Land Baden-Württemberg muss seine Zuschüsse nach einem Urteil des Verwaltungsgerichtshofs nicht erhöhen.
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Zustandsnote der Bahnhöfe verbessert sich leicht
DB InfraGO wird 2025 nicht nur 100 Stationen zu Zukunftsbahnhöfen umgestalten, sondern insgesamt 950 Halte modernisieren. Laut Bahn kann so der Alterungsprozess der Infrastruktur gestoppt werden.
BW: Extraschub für Schienenprojekte
Mit einer zusätzlichen Förderung entwickelt Baden-Württemberg die Brenzbahn Ulm – Aalen und die Bodensee-Gürtelbahn Radolfzell – Friedrichshafen leistungsfähig und umweltfreundlich weiter.
VDV: Neuer Leitfaden für On-Demand-Angebote
Anlässlich des 10. Symposiums zur Multimodalität hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) einen Leitfaden für die Einrichtung von On-Demand-Verkehren herausgebracht.
ÖPNV-Angebot im „Ländle“ wächst
Mehr Busse und Bahnen, dichtere Takte, längere Betriebszeiten: Der neue ÖPNV-Report verdeutlicht, wie in Baden-Württemberg das Angebot im öffentlichen Nahverkehr deutlich zunimmt.
Die Güterbahnen: Reformstau Reloaded
Eine halbe Bahnreform, Infrastruktur-Finanzierung ohne Plan und Unterschlagung von Wettbewerb auf der Schiene – das Netzwerk „Die Güterbahnen“ kritisiert den Koalitionsvertrag der Groko scharf.
Gesellschaftliche Teilhabe und Klimaschutz sicherstellen
Die Präsidenten der drei Spitzenverbände VDV, BSN und mofair präsentierten ein gemeinsames Thesenpapier für eine zukunftsgerichtete Neuorganisation und Finanzierung des ÖPNV.
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