Die Škoda-Wendezüge, die seit 2021 zwischen München, Ingolstadt und Nürnberg verkehren, sollen zuverlässiger werden und erhalten beim Hersteller eine grundlegende Überholung.
HÜBNER-Systeme für die neue Kasseler Straßenbahn
Die HÜBNER-Gruppe liefert die Übergangssysteme sowie weitere Komponenten für 22 neue Škoda-Straßenbahnen des Typs ForCity-Smart, die ab 2027 in Kassel unterwegs sein werden.
Bonn: Erste Straßenbahn nach Poznań (PL) transportiert
Die Stadtwerke Bonn GmbH (SWB Bus und Bahn) gibt ihre alten Niederflurbahnen an das polnische Verkehrsunternehmen MPK Poznań (PL) ab. Am 30. Januar 2025 ging die erste Bahn auf Reisen.
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Škoda: Erster Batteriezug geht in Betrieb
Am 15. Dezember 2024 stellte Škoda den ersten Batteriezug in der Tschechischen Republik vor. Der Zweiteiler basiert auf der RegioPanter-Plattform und nahm einen Tag später den regulären Verkehr auf.
Bonn: Vorhang auf für die neuen Straßenbahnen
Am 7. Dezember 2024 absolvierte die neue Straßenbahn des Typs ForCity Smart in Bonn ihre Jungfernfahrt – fast zwei Jahre nach dem Eintreffen der ersten Einheit. Die Stadtwerke Bonn GmbH (SWB) hat bei Škoda insgesamt 28 Fahrzeuge bestellt.
Neue Straßen-, Stadt- und U-Bahnen
Urbanliner, ForCity Smart, TramTrain – auf der InnoTrans 2024 in Berlin sind viele neue Straßenbahnen zu entdecken. Abgerundet wird das Portfolio durch Berlins neue Kleinprofil-U-Bahn.
Škoda: Neue ÖPNV-Lösungen auf der InnoTrans
Beim Hersteller Škoda steht auf der InnoTrans in Berlin neben der Straßenbahn ForCity Smart 41T für Bonn ein neues Nachtzugkonzept im Fokus. Virtuell kann außerdem bereits die neue Straßenbahn für Prag erlebt werden.
Mannheim: Längste Meterspur-Tram der Welt
Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv GbH) präsentierte am 12. September 2024 einen Rekord auf Schienen: Premiere hatte die neueste Version der Rhein-Neckar-Tram (RNT). Das sechsteilige Fahrzeug von Skoda ist 60 m lang und gilt damit als die längste Meterspur-Straßenbahn der Welt.
Škoda: Modernisierung der Göteborger Straßenbahn
Die Škoda-Gruppe modernisiert erneut die Straßenbahnen des Typs M31, die zwischen 1984 und 1992 für das Tramnetz im schwedischen Göteborg gebaut wurden. Nach der Erneuerung sollen die Bahnen weitere 15 Jahre eingesetzt werden können.