Nach über 50 Jahren im Einsatz auf den Düsseldorfer Stadtbahn-Linien war Schluss: Am 20. Dezember 2024 wurden die letzten sechs von ursprünglich 69 Stadtbahnen des Typs „GT8S“, später „GT8SU“, ausrangiert.
Wiesbaden: Neuer Nahverkehrsplan beschlossen
Im neuen Nahverkehrsplan der hessischen Landeshauptstadt soll zunächst ein Basisnetz umgesetzt werden. Für Anfang der 2030er Jahre ist ein Zielnetz geplant, das einen Ausbau des Busverkehrs vorsieht.
Ampel-Bilanz: Wichtige Weichen für die Zukunft gestellt
Die „Allianz pro Schiene“ hat die Erfolge und Versäumnisse der Ampel-Koalition für die Schiene bewertet. Hervorzuheben sind Rekord-Investitionen, doch auch die verpassten Chancen wiegen schwer …
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Turmbergbahn auf Abschiedstour
Die Turmbergbahn im Karlsruher Stadtteil Durlach tritt Ende dieses Jahres ihre letzte Fahrt an. Zum Abschied lädt der Betreiber alle Liebhaber von Deutschlands ältester Standseilbahn zum kostenlosen Mitfahren ein.
Neuer Mehrheits-Gesellschafter bei der Regiobahn
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) übernimmt die Mehrheit bei der Regiobahn: So kann der Aufgabenträger auf einen eigenen Betreiber zurückgreifen und seine Abhängigkeit von anderen Unternehmen reduzieren.
Fahrplan 2025: Siemens-Züge erfolgreich in Bayern gestartet
Auf den Netzen Donau-Isar und Regensburg-Donautal setzen DB Regio und agilis seit dem 15. Dezember 2024 insgesamt 54 neue Elektro-Triebzüge von Siemens ein. Die Kapazitäts-Erweiterungen sind beachtlich …
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RLP: Vorfahrt für den Bus
Die Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH (KRN) wird gefördert, um den Echtzeitdaten-Austausch zwischen den Bussen und der Zentrale zu verbessern. Fahrgästen erhalten so zuverlässige Infos über die Ankunft ihrer Busse.
Nördlingen: Barrierefreier Zukunftsbahnhof
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat den Bahnhof Nördlingen komplett modernisiert. Entstanden ist eine barrierefreie Verkehrsdrehscheibe – mit einem besonderen Gestaltungselement im Untergrund …
Neuer Regiobus zwischen Calw und Herrenberg
Am 1. Januar 2025 nimmt die neue Regiobus-Linie 770 zwischen Calw und Herrenberg ihren Betrieb auf. Die komfortabel ausgestatteten Busse benötigen nur 39 Minuten und fahren stündlich.