Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Allianz pro Schiene, der BUND und der DVR stellen die zweite repräsentative Befragung zum Anschluss an den ÖPNV sowie zum Sicherheitsempfinden im Rad- und Fußverkehr vor. Geringstes Problem ist die Entfernung zur nächsten Haltestelle.
weiterlesenMobilitätsbarometer 2024: Jede/r Dritte ist unzufrieden mit dem ÖPNV-Angebot
Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), die den Bus- und U-Bahn-Verkehr in der Hansestadt erbringt, erteilte Daimler Buses einen Großauftrag über neue Elektrobusse – der Hersteller erhielt den Zuschlag als alleiniger Lieferant.
Nachhaltig begrünte Straßenbahngleise sind gut für das Mikroklima in Städten. Im fast 300 km langen Tramnetz der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) tragen 30 km „blühende“ Gleise an heißen Tagen zur Abkühlung sowie zur Bindung von Feinstaub bei.
Mit neuen Zügen wird das Kölner S-Bahn-Netz fit für die Zukunft gemacht. Nun haben die Projektpartner mit der Unterzeichnung des Kaufvertrags und mit der Präsentation einer frischen Marke das neue S-Bahn-Zeitalter offiziell eingeläutet.
Am 15. Dezember 2024 hätte DB Regio mit neuen Doppelstock-Triebzügen des Typs Alstom Coradia Max auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen starten sollen. Nun wurde die Auslieferung der Züge erneut verschoben – mit gravierenden Folgen.
weiterlesenExpresskreuz Bremen/NI: Neue Züge kommen (noch) später
Die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) erhielt den Zuschlag für das Teilnetz Westmecklenburg 2, das unter anderem die Strecken von Parchim nach Rehna und Hagenow-Stadt umfasst. Ab Ende 2027 ist der Einsatz neuer Fahrzeuge geplant …
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben die ersten neuen FLIRT Evo des Zugherstellers Stadler vorgestellt. Die neuen Triebzüge sollen im Lauf des Jahres 2026 fahrplanmäßig eingesetzt werden – und kommen auch nach Deutschland.
Ab Januar 2025 werden die störanfälligen Coradia iLint, die seit Ende 2022 auf dem Taunusnetz fahren, durch herkömmliche Diesel-Fahrzeuge ersetzt. Bringt eine General-Sanierung die Wasserstoff-Triebzüge wieder zum Laufen?
Die Bundestagsfraktion von CDU/CSU signalisiert Zustimmung zum Erhalt des Deutschland-Tickets – allerdings nur für 2025. Die langfristige Zukunft des Angebots ist nach wie vor ungeklärt, es stehen dringend notwendige Entscheidungen an.
weiterlesenDeutschland-Ticket: Finanzierung für 2025 gesichert?
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