Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Vom 1. April bis 31. Mai 2024 können alle Fahrgäste auf der Taunusbahn von Bad Homburg nach Brandoberndorf (RB 15) in der 2. Klasse kostenlos reisen. Damit entschuldigt sich der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) für die schlechte Betriebsqualität auf der Strecke im Jahr 2023.
Der Schweizer Hersteller EAO lanciert ein flexibles und gut lesbares Sitzplatz-Reservierungssystem für Regional- und Fernverkehrszüge, das auch dazu beiträgt, den Passagierfluss im Fahrzeug zu optimieren.
Der Schweizer Hersteller Stadler errichtet bis 2027 in Hennigsdorf ein neues Inbetriebsetzungs-Zentrum für Schienenfahrzeuge. Der bisherige Inbetriebsetzungs-Standort Velten wird zum Service-Standort umfunktioniert.
Betriebsverantwortliche der ÖPNV-Unternehmen empfehlen, die Mitnahme von E-Tretroller in Bussen und Bahnen zu untersagen. Grund ist das erhöhte Brand- und Explosions-Risiko der oft minderwertigen Akkus.
Plasser & Theurer bietet durch den Einsatz des Biokraftstoffs HVO100 (Hydriertes Pflanzenöl) eine weitere Alternative, den Kohlendioxid-Ausstoß von Gleisbau-Maschinen zu reduzieren.
Der Prignitz-Express von Berlin über Hennigsdorf, Neuruppin und Wittstock (Dosse) nach Wittenberge soll durchgehend unter Oberleitungen fahren. Bisher waren nur eine Teil-Elektrifizierung sowie der Einsatz von batterie-elektrischen Triebzügen geplant.
Das Land Niedersachen hat sich Anfang März mit der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH (Metronom) auf eine Aufhebung des Verkehrsvertrages im Hansenetz zum Juni 2026 geeinigt. Die Leistungen auf den Strecken von Hamburg nach Bremen, Hannover und Göttingen sollen an mindestens zwei Betreiber vergeben werden.
Vom 5. bis 7. März 2024 veranstaltete der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Berlin den Branchentreff „mobility move“. Abgerundet wurde die Konferenz zur E-Mobilität von einer Fachmesse mit 20 Fahrzeugen.
Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) fordert für die Beschäftigten bei der Deutschen Bahn (DB AG) weiterhin eine 35-Stunden-Woche. Aus diesem Grund wird vom 7. März um 2 Uhr bis zum 8. März 2024 um 13 Uhr insgesamt 35 Stunden gestreikt.
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