Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Plasser & Theurer stellt auf der InnoTrans, die vom 24. bis 27. September 2024 in Berlin stattfindet, den neuen InfraSpector Truck vor. Der LKW bewegt sich autonom auf Straße und Schiene und führt schnell und unkompliziert Mess-Dienstleistungen durch.
Münzen und Geldscheine haben in den Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ausgedient: Das Unternehmen bietet seinen Fahrgästen künftig einen unkomplizierten und bargeldlosen Ticketkauf mit einer Vielzahl an Bezahl-Möglichkeiten, darunter die BVG-Guthabenkarte als moderne Bargeld-Alternative.
Seit dem 29. Juli 2024 fahren die Triebzüge der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) wieder umsteigefrei von Berlin-Ostkreuz über die deutsch-polnische Grenze nach Kostrzyn: Die neue Brücke über die Oder konnte endlich fertiggestellt werden.
Siemens Mobility testet zusammen mit der S-Bahn Berlin erstmalig ein digitales Hindernis-Erkennungssystem im regulären Betrieb. Die Technik, mit der ein Zug der neuen Baureihe 484 ausgestattet wurde, ist zugleich ein Baustein für das vollautomatisierte Fahren.
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat für 42 Mio. Euro die Station Berlin-Schöneweide modernisiert: Während die Personen-Unterführung grundlegend erneuert wurde, blieben die historischen Bahnsteig-dächer erhalten. Außerdem ist der Bahnhof jetzt barrierefrei.
Beim Thema Solarenergie arbeiten in der Hauptstadt zwei Landes-Unternehmen eng zusammen: Die Berliner Stadtwerke haben in den letzten Monaten auf Dächern von Betriebshöfen und Werkstätten der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Solaranlagen errichtet. Weitere Anlagen sind bereits geplant.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) modernisieren und digitalisieren die Leit- und Sicherungstechnik auf den Linien U5 und U8: Bis 2029 bzw. 2032 wird Siemens Mobility die Strecken mit dem Communications-Based Train Control System (CBTC) ausstatten.
Europäische Metropolen verschenken Potenzial bei Direktzügen: Laut einer Studie von Greenpeace könnten auf den bestehenden Gleisen dreimal so viele Direkt-Verbindungen eingerichtet werden wie bisher. Stattdessen gibt es auf auf möglichen Direktzug-Routen dreimal so viele Direktflüge.
Am 3. Juli 2024 hatte eine neue Straßenbahn-Generation für Berlin Premiere: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stellten auf dem Betriebshof Lichtenberg den Urbanliner vor: Die 50 m lange und 2,4 m breite Tram ist für den Einsatz auf der M4 gedacht, Berlins meistgenutzte Metrotram-Linie.
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