Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Nicht nur der Ort Lindaunis selbst (gelegen an der Bahnstrecke von Kiel über Eckernförde nach Flensburg), auch die komplette Schlei-Region wird eine dauerhafte Schienen-Anbindung erhalten.
weiterlesen„Ganzjähriger“ Haltepunkt für Lindaunis und die Schlei
Die DB InfraGO hat die Arbeiten an der neuen Sternbrücke in Hamburg erfolgreich abgeschlossen: Die Verbindungsbahn zwischen Altona und Hauptbahnhof ist wieder für den Zugverkehr freigegeben.
Mit der Erneuerung der Strecke Lehrte – Berlin startet die DB InfraGO am 2. Oktober 2026 die achte Korridorsanierung im Liniennetz. Zumindest zeitweise soll ein eingleisiger Betrieb möglich sein.
Die DB InfraGO startete am 14. Juni 2026 die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling (nahe Regensburg) – Passau. Im Regionalverkehr fahren Busse im Schienenersatzverkehr (SEV), Fernzüge werden teilweise großräumig umgeleitet.
Dieselfahrzeuge im SPNV sollen in Sachsen-Anhalt in den kommenden Jahren Stück für Stück durch emissionsfreie Fahrzeuge ersetzt werden. Das Land gibt batterie-elektrischen Fahrzeugen den Vorzug.
Die DB InfraGO erneuerte 2025 über 2000 Weichen und knapp 2200 km Gleise. Zudem wurden 950 Bahnhöfe modernisiert und 60 Stellwerke errichtet. 2026 nimmt die Zahl der Baustellen nicht ab.
weiterlesenBilanz 2025: DB InfraGO verbaut mehr als 19 Mrd. Euro
Die Bahnstrecke von Nürnberg über Hersbruck (rechts der Pegnitz) nach Bayreuth bleibt weiterhin gesperrt – die Instandsetzung der maroden Pegnitzbrücken ist aufwendiger als gedacht.
Die Bahntochter DB InfraGo überarbeitet zusammen mit EVU, Verbänden und Ländern ihren Zeitplan für die Korridor-Sanierungen ab 2028. Mehrere Projekte werden in die Folgejahre verschoben.
weiterlesenDB InfraGO: Neuer Zeitplan für General-Sanierungen
Seit dem Wochenende ersetzt ein einheitliches digitales Leitsystem für die Disposition des Bahnbetriebs die bisherigen dezentralen Software-Systeme bei der DB InfraGo AG.
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