Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die DB InfraGO erneuerte 2025 über 2000 Weichen und knapp 2200 km Gleise. Zudem wurden 950 Bahnhöfe modernisiert und 60 Stellwerke errichtet. 2026 nimmt die Zahl der Baustellen nicht ab.
weiterlesenBilanz 2025: DB InfraGO verbaut mehr als 19 Mrd. Euro
Die Bahnstrecke von Nürnberg über Hersbruck (rechts der Pegnitz) nach Bayreuth bleibt weiterhin gesperrt – die Instandsetzung der maroden Pegnitzbrücken ist aufwendiger als gedacht.
Die Bahntochter DB InfraGo überarbeitet zusammen mit EVU, Verbänden und Ländern ihren Zeitplan für die Korridor-Sanierungen ab 2028. Mehrere Projekte werden in die Folgejahre verschoben.
weiterlesenDB InfraGO: Neuer Zeitplan für General-Sanierungen
Seit dem Wochenende ersetzt ein einheitliches digitales Leitsystem für die Disposition des Bahnbetriebs die bisherigen dezentralen Software-Systeme bei der DB InfraGo AG.
DB InfraGO wird 2025 nicht nur 100 Stationen zu Zukunftsbahnhöfen umgestalten, sondern insgesamt 950 Halte modernisieren. Laut Bahn kann so der Alterungsprozess der Infrastruktur gestoppt werden.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat erstmals eine Rangliste zur Qualität von über 1000 Bahnstationen in Bayern erstellt. Ganz oben steht eine Bahntochter aus dem Norden des Freistaats.
Die Deutsche Bahn saniert ab Juni die Bahnstrecke Regensburg – Weiden. Nicht nur Pendlern, auch Besuchern der Landesgartenschau in Furth im Wald drohen massive Einschränkungen.
Die DB InfraGO AG hat ihren Zustandsbericht 2024 vorgelegt, in dem Anlagen und Bahnhöfe mit Schulnoten bewertet werden. Der Zustand der Infrastruktur hat sich demnach leicht verbessert.
In Rheinland-Pfalz musste DB InfraGo zwei Strecken wegen Dachsbauten im Bahndamm sperren: Zwischen Landau und Winden (Pfalz) sowie Deidesheim und Bad Dürkheim rollen keine Züge mehr.
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