Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Ab Ende 2025 sollen auf der Ahrtalbahn Remagen – Ahrbrück, die durch das Hochwasser im Juli 2021 weitgehend zerstört wurde, wieder Züge fahren – elektrisch, öfter und bis/ab Bonn bzw. Boppard.
weiterlesenAhrtalbahn: Mehr Direkt-Verbindungen, weiterer Betreiber
Die DB muss den von Dachsen beschädigten Bahndamm zwischen Deidesheim und Bad Dürkheim grundlegend sanieren: Ein spezielles Verfahren soll die Tiere künftig vom Unterbau fernhalten.
Wer am Mainzer Rheinufer flussabwärts spaziert, erreicht schon bald den alten Zoll- und Binnenhafen – heute ein attraktives Wohn- und Bürogebiet. Eine alte Rangierlok erinnert an frühere Zeiten …
Das Land Rheinland-Pfalz prüft weiterhin „möglichst gründlich“ die Reaktivierung von Bahnstrecken im SPNV. Ein Starttermin für ein konkretes Projekt ist noch nicht in Sicht.
Auf der 2021 durch die Flutkatastrophe zerstörten Eifelstrecke Trier – Gerolstein – Köln fahren jetzt wieder durchgehende Züge. Doch nur für wenige Wochen, dann folgen weitere Bausperrungen.
Rheinland-Pfalz und der Zweckverband SPNV Süd vereinbarten mit der DB die Elektrifizierung einzelner Abschnitte im Pfalznetz. Die neuen FLIRT Akku XXL starten aber erst im nächsten Jahr.
Die Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) hat bei Škoda 22 Straßenbahnen des Typs ForCity Smart bestellt. Die fünfteiligen Einheiten ersetzen nicht nur die über 40 Jahre alten Hochflurfahrzeuge.
Der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV Süd) stellte im Rahmen einer Verbandsversammlung am 10. April 2025 in Neustadt (Weinstr) die Weichen für diverse Zukunftsprojekte.
Die Wieslauterbahn von Hinterweidenthal Ost nach Bundenthal-Rumbach wird modernisiert: Schon ab Mai 2025 sollen wieder Ausflugszüge ins Dahner Felsenland verkehren.
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