Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) errichtet seit 2022 den ersten Abschnitt der neuen U-Bahn-Linie U5. Dieser führt von der City Nord über die Haltestelle Sengelmannstraße, wo die U5 auf die vorhandene U1 trifft, in den Stadtteil Bramfeld. 2024 starten an dem 5,8 km langen Teilstück weitere Arbeiten.
Die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) beauftragte den Software-Hersteller AMCON aus Cloppenburg mit der Implementierung einer neuen Vertriebs- und Kontroll-Lösung für Fahrscheine.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) unterstützt das Bekenntnis der Verkehrsminister-Konferenz zum Deutschland-Ticket, weist aber auf Finanzierungsrisiken hin.
Die Deutsche Bahn (DB AG) wird vom 24. bis 29. Januar 2024 erneut bestreikt. Fahrgäste müssen im Nah- und Fernverkehr mit erheblichen Beeinträchtigungen rechnen. Der Streik hat auch Auswirkungen auf andere Bahnunternehmen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und das Verkehrsbündnis „Allianz pro Schiene“ kritisieren die am 19. Januar 2024 beschlossenen Kürzungen im Bundeshaushalt 2024. Besonders hart trifft es neben dem Schienen-Güterverkehr auch den emissionsfreien ÖPNV auf der Straße.
Siemens Mobility liefert 70 Mireo-Triebzüge für den Regional- und Fernverkehr an die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Hierfür wurde die bekannte Mireo-Plattform weiterentwickelt: Die neuen Züge sind breiter als bisher, und erstmals wird jeder Wagen auf zwei Drehgestellen laufen.
In Rheinland-Pfalz könnten bis zu zwölf Bahnlinien im SPNV reaktiviert werden. Bis Ende 2024 ermittelt das Mobilitätsministerium, in welcher Reihenfolge die Strecken wieder in Betrieb gehen sollen. Dann könnte es nach Ansicht von PRO BAHN aber zu spät für Fördermittel des Bundes sein.
Das Netzwerk „DIE GÜTERBAHNEN“ hatte aufgerufen, und die Güterbahnen kamen zahlreich: Am 17. Januar 2024 fuhr ein Lokzug aus 14 Maschinen laut pfeifend durch das Berliner Regierungsviertel. Mit der Aktion sollte gegen geplante Budget-Kürzungen zulasten des Schienen-Güterverkehrs protestiert werden.
Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) erweitern seit Anfang Januar die beiden Verbindungen RE 41 und RB 37 und das Angebot. Sie werden von DB Regio und TRI Train Rental GmbH (TRI) angeboten, und der Betrieb auf den neuen Linien läuft stabil.
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