Regionalverkehr
Die Fachzeitschrift für den Öffentlichen Personennahverkehr
Die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG stellte am 13. Juli 2024 in Regensburg ihren neuen Elektrotriebzug des Typs Mireo vor. 23 vierteilige Einheiten sollen im erweiterten Netz Mitte fahren, unter anderem zwischen Nürnberg und dem Münchner Flughafen.
Siemens Mobility testet zusammen mit der S-Bahn Berlin erstmalig ein digitales Hindernis-Erkennungssystem im regulären Betrieb. Die Technik, mit der ein Zug der neuen Baureihe 484 ausgestattet wurde, ist zugleich ein Baustein für das vollautomatisierte Fahren.
Ab dem 15. Dezember 2024 startet der Flughafen-Express von Regensburg zum Münchner Airport (RE 22) bereits in Nürnberg: Der Betreiber agilis bietet alle zwei Stunden neue Direktzüge an. Zwischen Regensburg und dem Flughafen wird der RE 22 durch DB Regio zum Stundentakt verdichtet.
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) modernisieren und digitalisieren die Leit- und Sicherungstechnik auf den Linien U5 und U8: Bis 2029 bzw. 2032 wird Siemens Mobility die Strecken mit dem Communications-Based Train Control System (CBTC) ausstatten.
Die Deutsche Bahn (DB AG) hat auf den internationalen Linien von Frankfurt (Main) über Köln nach Amsterdam und Brüssel die ICE 3, die hier seit Anfang der Nullerjahre im Einsatz sind, durch ICE 3neo ersetzt. Die neuen Einheiten sind zuverlässiger als die störanfällig gewordenen Vorgänger.
Noch in diesem Sommer soll der Tesla-Shuttle (TES) von Erkner in die Gigafactory nach Grünheide auf batterie-elektrische Mireo Plus B umgestellt werden. Die neuen Züge werden von der Siemens-Tochter Smart Train Lease GmbH bereitgestellt.
Seit dem 9. Juni 2024 sprintet der Franken-Thüringen-Express (FTX) mit neuen Desiro-HC-Triebzügen in weniger als zwei Stunden über die Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Erfurt. Täglich werden allerdings nur fünf Zugpaare angeboten.
Am 7. und 8. Mai 2024 stellte Siemens Mobility seine Schwerpunkte für die InnoTrans vor. Auf der Fachmesse, die im September in Berlin stattfindet, stehen unter anderem die Themen Automatisierung und Digitalisierung im Fokus. Daneben informierte der Hersteller über den Ausbau des Standorts Dortmund.
Für etwa 270 Mio. Euro automatisiert Siemens Mobility bis 2033 das S-Bahn-Netz in der dänischen Hauptstadt. Die Umsetzung erfolgt in fünf Phasen, geliefert werden unter anderem 226 Onboard Units.
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