In Sachsen-Anhalt kommt es immer häufiger zu Störungen an der Bahn-Infrastruktur – beispielsweise dürfen die Züge zwischen Magdeburg und Dessau abschnittsweise nur noch mit 20 km/h fahren.
Marschbahn: Mehr Pünktlichkeit und Stabilität
Um den Betrieb auf der 173 km langen Strecke Hamburg – Niebüll – Westerland (Sylt) robuster zu machen, haben Schleswig-Holstein und die Deutsche Bahn (DB AG) einen 5-Punkte-Plan vereinbart.
VRR: Reduzierter Fahrplan plus Ausbildungs-Programme
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat seinen Qualitätsbericht 2024 vorgestellt. Das Ergebnis: Nicht nur die marode Infrastruktur, auch der Personalmangel macht dem SPNV zu schaffen.
weiterlesenVRR: Reduzierter Fahrplan plus Ausbildungs-Programme
Baden-Württemberg: (Etwas) mehr Qualität im SPNV
Das SPNV-Ranking des Landes Baden-Württemberg für das 2. Halbjahr 2024 zeigt eine leichte Verbesserung der Qualität im regionalen Zugverkehr. Dennoch besteht weiterhin Handlungsbedarf.
„Schlechteste Bilanz seit 30 Jahren“
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat ihre Pünktlichkeits- und Zugausfallstatistik für 2024 veröffentlicht – Infrastruktur-Defizite belasten die Zuverlässigkeit im bayerischen SPNV erheblich.
SBB: Züge so pünktlich wie noch nie
2024 war für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ein Jahr mit einem Rekordwert bei der Pünktlichkeit: 93,2 % aller Züge kamen rechtzeitig oder mit weniger als drei Minuten Verspätung an.
Expresskreuz Bremen/NI: Neue Züge kommen (noch) später
Am 15. Dezember 2024 hätte DB Regio mit neuen Doppelstock-Triebzügen des Typs Alstom Coradia Max auf dem Expresskreuz Bremen/Niedersachsen starten sollen. Nun wurde die Auslieferung der Züge erneut verschoben – mit gravierenden Folgen.
weiterlesenExpresskreuz Bremen/NI: Neue Züge kommen (noch) später
Weststrecke Trier vor dem Start
Das Reaktivierungsprojekt „Weststrecke Trier“ ist nach Angaben der Deutschen Bahn (DB AG) auf der Zielgeraden: Ab Ende Oktober 2024 können hier die ersten Güterzüge verkehren, Regionalzüge allerdings erst im ersten Quartal 2025.
Baden-Württemberg: Weniger Qualität im SPNV
Zahlreiche Baustellen, Personalmangel und zu wenig fahrtüchtige Züge – in Baden-Württemberg hat die Qualität im regionalen Bahnverkehr im zweiten Halbjahr 2023 deutlich nachgelassen. In einem Qualitäts-Ranking hat das Verkehrsministerium die 32 Schienennetze im Land miteinander verglichen.