Rufbusse, Mitfahrerbänke und ehrenamtliche Fahrdienste ergänzen in vielen ländlichen Regionen den klassischen ÖPNV. Beispiele aus Franken zeigen, welche Chancen und Herausforderungen diese Angebote mit sich bringen.
RLP: Wieder auf der Schiene ins Dahner Felsenland
Am 27. Juni 2026 starten auf Wieslauterbahn Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach wieder tägliche Fahrten ins Dahner Felsenland. Vorerst fahren die Züge allerdings nur bis/ab Dahn Süd.
weiterlesenRLP: Wieder auf der Schiene ins Dahner Felsenland
München: Start der Tramlinie 14 erfolgreich
100 Tage nach Inbetriebnahme des ersten Teilstücks der Tram-Westtangente zieht die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) eine positive Bilanz: Täglich sind hier bis zu 11.000 Fahrgäste unterwegs.
Alpha Trains: FLIRT3 für Bayern erhalten ETCS
Die Elektrotriebzüge der Bayerischen Regiobahn (BRB), die im „Rosenheimer Kreuz“ (ROX) unterwegs sind, sollen nachträglich mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS ausgestattet werden.
28 Mercedes-Benz eCitaro G für Kiel
Die Kieler Verkehrsgesellschaft mbH (KVG) setzt mit 28 Elektro-Gelenkbussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro G die Umstellung ihrer Busflotte auf emissionsfreie Fahrzeuge fort.
Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern
Das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene (APS) fordert die Bundesregierung dazu auf, zügig Leitplanken für einen geregelten Wettbewerb im Fernverkehr auf der Schiene zu definieren.
Autonomes Fahren: VDV fordert Leitmarkt-Strategie
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) fordert zur VDV-Jahrestagung 2026 in Karlsruhe ein entschlossenes politisches Handeln für die Umsetzung des autonomen Fahrens in Deutschland.
weiterlesenAutonomes Fahren: VDV fordert Leitmarkt-Strategie
Bonn: Begrünte Wartehallen
Moderne Wartehallen der Bundesstadt Bonn, von SWB Bus und Bahn und Ströer zeigen, wie Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum zusammenwirken.
TGB: Geointelligenz im Schienenverkehr
Das European Train Control System (ETCS) verspricht Einheitlichkeit im Schienenverkehr. Rund 13.000 Bestandsfahrzeuge müssten allein hierzulande nachgerüstet werden – dafür soll es Fördermittel geben.