Am Bahnhof in Murnau, gelegen an der Strecke von München nach Garmisch-Partenkirchen, steht die Denkmal-Lokomotive E 69 04 auf einem kurzen Gleisstück. Die kleine Elektro-Maschine kann auch im Sommer 2024 wieder besichtigt werden.
Bahn-Comeback in Bayern
Die Hälfte aller im Freistaat lebenden Menschen nutzt laut einer Umfrage der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) wieder den Regional- und S-Bahn-Verkehr. Besonders stark steigt die Nutzung des SPNV in Niederbayern und der Oberpfalz.
AVV: Antriebswende nimmt Fahrt auf
Der Regionalbusverkehr im Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV) wird noch umweltfreundlicher: Die Linien im Bündel Wittelsbacher Land 02 werden ab sofort mit Elektrobussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro bedient.
Effiziente Wartung von Bussen
Der Hersteller Munk Günzburger Steigtechnik präsentiert auf der BUS2BUS, die am 24. und 25 April 2024 in Berlin stattfindet, moderne Steigtechnik-Anlagen für die Busindustrie.
MVV: Neues Ausgabe-System für Schüler-Tickets
Ende 2022 beauftragte die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) die ATRON Group mit der Lieferung eines System zur Ausgabe von Schüler-Tickets. Nun startete die Umsetzung.
DB: Ammerseebahn wird modernisiert
Zwischen Geltendorf und Weilheim (Oberbay) werden zwischen August und Dezember 2024 Schienen, Schwellen und Gleis-Unterbau erneuert. Die Fahrgäste müssen dann auf Ersatzbusse ausweichen.
S-Bahn München: Neue Ticket-Automaten
Alle 150 Stationen der Münchner S-Bahn erhalten im Lauf des Jahres 2024 neue Ticket-Automaten: Im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) tauscht die DB Vertrieb GmbH über 400 Verkaufsgeräte gegen besonders einfach zu bedienende Fahrschein-Automaten des Herstellers Almex aus.
Regio S-Bahn Donau-Iller wird ausgebaut
Bei der Regio S-Bahn Donau-Iller rund um die Stadt Ulm geht es voran: In den nächsten Jahren sollen neue Haltestellen, Ausbauabschnitte und die Elektrifizierung verschiedener Strecken kommen. Jetzt geht es für alle Partner an die weitere planerische Umsetzung.
DB: 100 Jahre Ökostrom
Deutschlands Eisenbahn fährt seit mehr als 100 Jahren mit Ökostrom – ermöglicht hat das unter anderem das Walchensee-Kraftwerk in Bayern. Die Anlage produzierte seit Januar 1924 mindestens 10 Mrd. kWh Bahnstrom.