Die Plasser Robel Services GmbH (PRS) übergab auf der InnoTrans am 22. September 2026 einen umfassend modernisierten Gleiskraftwagen des Typs RORUNNER 54.22 an die DB InfraGO AG.
Alstom: Lokomotiven und Triebzüge
Mit zwei Elektro-Lokomotiven für Frankreich und Europa sowie einem Intercity-Triebzug für Italien ist Alstom auf der InnoTrans 2026 vertreten. Ebenfalls dabei: die neue S-Bahn Rheinland.
InnoTrans 2026 mit neuen Rekorden (?)
Verkehrsminister Steffen Bilger (CDU) und Apostolos Tzitzikostas, EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, haben am Vormittag des 22. September die InnoTrans 2026 eröffnet.
Stadler: Dreiteiliger FLIRT Akku für Österreich
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben im Juli 2023 bei Stadler bis zu 120 dreiteilige FLIRT Akku bestellt. Auf der InnoTrans hat eine der ersten Einheiten Premiere.
ÖBB: 100 modifizierte Mireo-Triebzüge
Siemens Mobility liefert 100 Mireo-Triebzüge für den Regional- und Fernverkehr an die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Eines der weiterentwickelten Fahrzeuge hat auf der InnoTrans 2026 Premiere.
CAF: Schnittig designter Civity BEMU
Die CAF Deutschland GmbH, der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) brachten den neuen Civity BEMU mit zur InnoTrans 2026.
Škoda Group: Batteriezug der neuen Generation
Eines der wichtigsten Exponate von Škoda auf der InnoTrans 2026 ist der neue BEMU RegioPanter, ein batterie-elektrischer Triebzug, der im Batterie-Modus eine Reichweite von mindestens 80 km bietet.
Stadler: Vierachsiges Kraftpaket
Auf der InnoTrans präsentiert Stadler die „EURO DuFour“, eine neue Generation von vierachsigen Elektro-Lokomotiven. Erstkunde ist SBB Cargo, bestellt sind bis zu 129 Maschinen.
FAIRTIQ treibt Be-In/Be-Out-Ticketing voran
„BIBO Next“ validiert einen software-basierten Ansatz ohne Beacons in den Fahrzeugen und schafft damit die Grundlage für die nächste Generation des Be-In/Be-Out-Ticketings (BIBO) und dessen breiteren Einsatz in Europa.