Der Branchenverband VDV begrüßt die Einigung von SPD, Grünen und CDU beim Regionalisierungsgesetz: Der Beschluss sichert das Deutschland-Ticket und den SPNV-Betrieb im Jahr 2025 finanziell ab.
Škoda: Erster Batteriezug geht in Betrieb
Am 15. Dezember 2024 stellte Škoda den ersten Batteriezug in der Tschechischen Republik vor. Der Zweiteiler basiert auf der RegioPanter-Plattform und nahm einen Tag später den regulären Verkehr auf.
Erster direkter ICE von Berlin nach Paris
Am 16. Dezember 2024 startete der erste direkte ICE zwischen Berlin und Paris: Fahrkarten sind ab 59,99 Euro in der 2. Klasse erhältlich. Eingesetzt werden „alte Bekannte“ aus der DB-Flotte.
Fahrplan 2025: agilis startet 2. Betriebsstufe
Die agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG hat am 15. Dezember 2024 die zweite Betriebsstufe im Netz Regensburg/Donautal gestartet. Dabei teilt sich der Anbieter eine Strecke mit dem Mitbewerber DB Regio.
vhh.mobility: 95 neue Mercedes-Benz eCitaro
Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (vhh.mobility) nehmen 95 neue Elektrobusse von Daimler Buses in ihre Flotte auf. Damit erreicht Deutschlands drittgrößter kommunaler Busbetreiber einen Meilenstein auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität.
Fahrplan 2025: Schweres Jahr auf der Schiene in NRW
Um den SPNV in Nordrhein-Westfalen zuverlässiger zu machen, stabilisieren Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen den Betrieb – durch eine Reduzierung des Leistungsangebots …
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Fahrplan 2025: Bahn frei für die nördliche Hesselbergbahn
Mit einem Bahnhofsfest, Dampfzugfahrten und einem kostenlosen Pendelbetrieb wurde die Strecke Gunzenhausen – Wassertrüdingen am 14. Dezember 2024 reaktiviert. Die 15 km lange Linie hat (noch) ein paar Schwachpunkte.
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Fahrplan 2025: DB nimmt Riedbahn wieder in Betrieb
Die Riedbahn von Frankfurt (Main) nach Mannheim ist nach ihrer Generalsanierung seit dem 14. Dezember 2024 wieder freigegeben. Die Bahn zieht eine positive Bilanz zu Umleitungskonzept und Ersatzverkehr.
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Fahrplan 2025: Doppeldecker zwischen Leipzig und Chemnitz
Am 15. Dezember 2024 stellt die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) ihren Wagenpark auf dem RE 6 auf Doppelstockzüge um. Grund sind die neuen Alstom-Akkuzüge, deren Ablieferung sich erheblich verzögert.
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